梅赛德斯在阿拉巴马州万斯的工厂预计将于2022年6月开始生产EQS SUV。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰周二表示，从十年中期开始，中国电池技术巨头昂科威(Envision AESC)将从一家美国新工厂为其供应汽车电池。
梅赛德斯正在阿拉巴马州伯明翰(Birmingham)西南40英里处，占地600万平方英尺的装配厂组装电动汽车所需的部件。
据AFS称，EQS电动SUV在美生产将于6月开始，EQE跨界车的组装将于明年10月开始。一旦产量上升，这家工厂预计每月能生产6000辆电动汽车。
梅赛德斯没有透露昂科威美国新工厂的位置或产能。但这对奔驰在这个关键市场的电动汽车制造至关重要。
梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer在一份声明中说:“未来几年，昂科威将成为梅赛德斯-奔驰下一代在美国生产的产品的主要供应商。”“这种新的合作……使我们能够确保供应，利用规模经济优势，为我们的客户提供卓越的电池技术。”
昂科威还在田纳西州士麦那的一家工厂为日产在美国生产的Leaf掀背车提供电池。这家工厂最初由日产建造并拥有，计划每年供应至多15万辆汽车。但日产早期的电动汽车计划并没有实现。
据AFS估计，士麦那电池厂可以供应3万到5万个电池组。
新投资
周二，梅赛德斯还启动了一个新的电池装配厂，该工厂位于其汽车厂附近，占地270英亩。
这是这家德国豪华汽车制造商在电动汽车时代保持其豪华车领域领导地位的必要投资。
戴姆勒计划从2022年到2030年投资460多亿美元开发电动汽车，并成为市场上的一个全电动品牌。
梅赛德斯-奔驰生产主管Jörg Burzer将电池厂描述为“我们电动汽车推出计划的关键驱动力”。
电池组工厂为这家汽车制造商庞大的汽车装配厂的电动汽车生产奠定了基础。
下一代电池
电池组工厂将雇佣多达600名工人，是梅赛德斯启动电动汽车生产和扩大工厂物流能力的10亿美元投资的一部分。
梅赛德斯已经开发了下一代电池，该汽车制造商称其能量密度更高，充电速度更快。它还更环保，具有新的细胞化学特性，可以将钴含量降低到10%。
高性能的锂离子电池被组装在一条约984英尺长的生产线上，在新电池厂有70多个工作站。
梅赛德斯正在三大洲建立一个电池装配厂网络，为其电动汽车供货。这些工厂将在当地生产汽车，并在必要时准备出口。
除了电池供应商，梅赛德斯还将在全球范围内建造8家电池工厂。在这个十年结束时，其生产能力将达到2000亿瓦时。
灵活生产
1997年，梅赛德斯的美国工厂将主要的汽车制造业务搬到了阿拉巴马州。从那时起，它已经生产了400万辆汽车，并吸引了一大批供应商到该州。
该装配厂的年生产能力为30.5万辆，其生产的多用途车中约有三分之二出口。
这家工厂现在正处于转型的关键时刻，因为它创造了一个由电池供应商和电动汽车零部件制造商组成的新生态系统。这是奔驰将在三大洲生产电池电动汽车车队的七家工厂之一。
这家位于阿拉巴马州的工厂将生产汽油动力驱动的GLE和GLS，以及电池电力驱动的车型。电动汽车生产将整合到工厂现有的车身、喷漆车间和装配线中。
梅赛德斯没有建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性以适应市场需求。
Burzer在一份声明中表示:“梅赛德斯-奔驰全球生产网络是数字化的、可持续的、高效的和灵活的。”
（编译：全球汽贸网 Jane）