全球汽贸网资讯，路透社8月14日发布的最新调查显示，在美日达成关税协议后，约75%的日本企业对协议持积极态度。根据协议，美国将日本输美商品关税从原计划的25%降至15%，汽车关税也从27.5%回调至15%。这一调整缓解了日本汽车出口面临的压力，丰田、本田等车企股价应声上涨。
然而，协议中仍存在多重隐忧：15%的关税远高于特朗普政府最初实施的2.5%税率，且美国汽车行业强烈反对该协议，认为日本车企获得不公平优势。
（图片来源：路透社）
调查还显示，约38%的受访企业预计协议将损害盈利，仅20%认为会受益。丰田已下调年度营业利润预期16%，而索尼则上调4%，反映出不同行业对关税冲击的消化能力差异。此外，54%的企业表示将继续提高价格以转嫁成本压力，仅46%认为涨价空间已有限，日本核心消费者通胀率因此连续三年高于央行2%的目标。
尽管95%的企业表示不会因协议调整资本支出计划，但协议对产业链的潜在影响不容忽视。美国汽车制造商联名抗议称，15%的关税使日本车享有“非法优势”，而日本农业和中小企业则担忧市场开放带来的冲击。更值得关注的是，60%的受访企业认为日本现行反间谍法不足以保护关键技术，42%支持尽快立法应对安全风险，这一态度转变凸显日本在技术竞争与国家安全间的深层焦虑。
协议执行细节仍存争议。美方最新公告显示，部分日本商品实际税率可能超出协议约定的15%，日方已要求美方澄清。此外，日本承诺的5500亿美元对美投资被美方解读为“利润输送”，而日方强调资金将“按企业贡献分配”。分析指出，若美方后续再度提高关税或日本投资未达预期，双方可能陷入反复拉扯，此次协议虽暂时缓和了贸易摩擦，但15%的关税仍是一道“高门槛”。企业界在短期松口气的同时，仍需为长期不确定性做好准备。
（编译：全球汽贸网 Katy）