全球汽贸网资讯，1月17日，美国主要汽车制造商的一个团体宣布，他们已向法院提起诉讼，希望阻止一项新的汽车安全规定生效。根据这项规定，到2029年，几乎所有新车和卡车都必须配备先进的自动紧急制动系统。
（图片来源：CONSUMER REPORTS）
这个由通用汽车、丰田、大众等公司组成的汽车创新联盟表示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）去年4月制定的新规“在目前的技术条件下几乎无法实现”。他们已经请求美国哥伦比亚特区的联邦上诉法院撤销这项规定。
NHTSA拒绝对此发表评论。汽车创新联盟认为，要求汽车和卡车能在时速100公里时刹车并避免撞车的规定并不现实。去年，他们曾试图让NHTSA重新考虑，但没有成功。
这项新规是近年来美国最重要的汽车安全法规之一。根据NHTSA的说法，这项规定每年可以挽救至少360条生命，并避免约2.4万人受伤。疫情后，美国的交通事故死亡人数大幅增加，这一规定被认为是解决问题的重要措施。
汽车创新联盟的负责人约翰·博泽拉认为，这项规定“既不科学也不合理，会带来严重问题”。
美国国会在2021年的基础设施法案中要求NHTSA制定自动紧急制动系统的最低标准。这种系统可以通过摄像头或雷达检测到可能的碰撞危险，并在驾驶员没有及时刹车时自动制动。
2016年，20家主要汽车公司曾自愿承诺，到2022年在大多数汽车上配备这种系统。截至2023年底，这些公司已经在95%以上的汽车上安装了自动紧急制动系统。但批评者认为，没有明确的政府监管，就无法确保这些系统真正有效。
NHTSA最初要求制造商在3年内达到标准，但后来延长到5年。然而，汽车制造商仍然认为这段时间不足，因此提起诉讼，希望推翻规定。
这些美国汽车巨头之前高喊自动紧急制动是未来标配。而如今一听要立法强制，却迅速以“技术尚不成熟”和“时间不足”为理由提出反对。这种态度上的反差，既让人对其承诺的真实性产生疑问，也凸显了在安全与成本之间权衡的复杂性。
（编译：全球汽贸网 Yang）