全球汽贸网资讯，据路透社披露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队正制定一系列汽车政策调整方案，旨在重新平衡电动车与传统燃油车的市场地位，同时强化美国本土的电池供应链与国防战略安全。这些政策一旦落地，将与现任政府的电动车推广计划形成鲜明对比。
(图片来源：Justin Merriman / 彭博社）
01 电动车补贴按下“暂停键”
特朗普团队计划取消现有的7500美元电动车购车税收抵免。这一举措无疑将对美国电动车市场带来冲击，包括通用、现代等车企新近推出的电动车型都可能受到影响。然而，特斯拉首席执行官马斯克则乐观表示，补贴取消对竞争对手的打击可能更大，不影响特斯拉的市场优势。
02全球电池材料加征关税
为推动美国本土电池产业的发展，过渡团队建议对全球电池材料征收关税，同时与盟友商讨豁免方案。这一策略不仅旨在提升美国电池供应链的竞争力，也意在减少对外部资源的依赖。
03 排放标准回调，加州特权受限
过渡团队计划将现行的汽车排放和燃油经济性标准回调至2019年水平，这将允许每辆车排放量增加25%，燃油经济性下降15%。此外，团队提议取消加州自行设定更严格排放标准的权力，试图在全国范围内统一政策框架。
04充电站资金 另作他用
文件指出，拜登政府投入75亿美元用于建设电动车充电站的计划应当被调整，资金将转向电池矿物加工、国防供应链及关键基础设施建设。文件解释道，电池与关键矿物对国家安全至关重要，而充电站的优先级相对较低。
05国防领域“告别”电动车
过渡团队还建议停止国防部所有关于电动军事车辆的采购与开发项目，将资源集中于现有装备的维护与升级。
产业战略：平衡发展与供应链安全
特朗普团队的政策调整反映了对“美国制造”战略的进一步强化，强调保障关键材料供应链自主可控，并为传统燃油车提供公平竞争的市场环境。文件指出，电池技术与矿物资源对美国国家安全都很重要，而电动车推广不应以牺牲传统汽车产业的稳固基础为代价。
特朗普团队发言人卡罗琳·莱维特表示：“选民的意愿非常明确，我们将支持汽车产业的全面发展，既要让燃油车有生存空间，也为电动车留有发展余地。”
政策影响：电动车遇冷，燃油车迎短暂回暖
特朗普团队的政策调头，让美国电动车市场猛踩刹车。取消电动车补贴、放宽排放标准，短期内或许能让燃油车迎来一波喘息，而当今全球电动化步伐加速，这种“逆风操作”究竟是突围之道，还是掉队的前奏？
新政策的重心在于扶持本土电池生产和关键矿产加工，以确保供应链安全，同时减轻美国车企的成本负担。但问题也随之而来：各州利益分化，尤其是加州这类“环保尖兵”恐怕不会善罢甘休，关于排放标准的拉锯战势必再起。
（编译：全球汽贸网 Yang）