全球汽贸网资讯，据路透华盛顿7月12日消息：美国汽车安全监管机构周二取消了2019年的一项提案，该提案允许汽车制造商为电动汽车和其他混动无声音车提供多种合理的选择，以达到在行车过程中警示行人。
(图片来源：路透社）
电动汽车在低速行驶时的声音通常比汽油驱动的发动机更难听出来。根据国会授权并由NHTSA最终确定的规定，汽车制造商在以每小时18.6英里(每小时30公里)的速度行驶时，必须为混合动力和电动汽车添加声音，以帮助防止行人、骑自行车的人和盲人受伤。
该机构估计，混合动力汽车与行人相撞的几率比传统的汽油动力汽车高出19%。去年，行人死亡人数激增13%，至7342人，为1981年以来的最高数字。骑自行车者的死亡人数上升了5%，达到985人，这是至少自1975年以来的最高数字。
今年2月，特斯拉召回了578,607辆美国汽车，原因是行人可能无法听到靠近的汽车发出的警告声音，因为它的“Boombox”功能播放了很大的音乐或其他声音。
特斯拉表示，“Boombox功能”允许车辆在行驶过程中通过外部扬声器播放声音，可能会掩盖行人警告系统所需的声音。
NHTSA表示，到2020年，这一警报每年将防止2400起伤害事件的发生，却使汽车行业每年损失约4000万美元，因为汽车制造商需要增加一个外部防水扬声器来遵守这一规定。不过据估计，减少伤害每年可带来2.5亿至3.2亿美元的收益。但是取消了这一政策还真是迷惑。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)