全球汽贸网资讯，5月23日，在特斯拉发布的最新影响力报告中，特斯拉放弃了到2030年每年交付2000万辆汽车的目标，这是该公司将重点转向自动驾驶的另一个迹象。
（图片来源：路透社）
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年末售出2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。特斯拉还在2021年和2022年的影响力报告中重申了这一目标。
但该公司最近改变了策略，放弃了生产一款预计售价2.5万美元的全新车型的计划，同时宣称自动驾驶技术是其未来业绩的主要增长来源。该公司计划于今年8月8日举办完全无人驾驶的汽车Robotaxi的发布会。
周四，马斯克在巴黎举行的年度VivaTech大会上通过视频连线表示，Robotaxi和该公司的人形机器人“擎天柱”将对特斯拉产生“难以置信的深远影响”。
他拒绝回答有关特斯拉在发布会上推出低成本汽车时间表的问题。
马斯克在4月表示，特斯拉计划最早在今年年底推出包括平价汽车在内的新车型。但特斯拉表示，它计划使用现有的生产线生产新的平价汽车，而不是新的设施。这是一项战略变革，将导致比预期更小的成本削减和适度的销量增长。
有外媒报道称，特斯拉或将暂时搁置平价汽车的研发，转而支持Robotaxi项目。
持有特斯拉股票的Leverage Shares公司的高级研究员桑迪普•拉奥（Sandeep Rao）表示：“特斯拉2030年目标的一个合理比例，应该是该公司迄今为止长期以来的承诺，即推出2.5万美元以下的平价汽车。”
“虽然该公司目前承诺在未来推出‘更实惠’的车型，但这并不一定等同于推出售价2.5万美元的车型。”
特斯拉股价周四下跌3.5%，今年以来已累计下跌约30%。
电动汽车需求增长放缓和竞争激烈打击了对特斯拉汽车的需求。2023年，特斯拉的销量增长了38%，低于50%的长期年增长目标。特斯拉在1月份就曾表示，今年的交付量增长将明显下降。今年1月至3月，特斯拉的销量出现了近4年来的首次同比下降。
特斯拉今年解雇了超过10%的员工，包括解散了整个超级充电团队。
2023年的影响力报告还显示，特斯拉的快速充电网络的正常运行时间为99.97%，是至少五年来的最高水平。然而，一些分析师和前雇员警告说，裁员可能会影响该部门的业绩。
（编译：全球汽贸网 Norah）