全球汽贸网资讯，据外媒报道，埃隆·马斯克在本周的中国之行中获得了大量赞誉，社交媒体上的人们称他为“先驱”、“马哥”和“全球偶像”，自周二抵达北京以来，马斯克会见了中国的外交、商务和工业部长，并与顶级电池供应商宁德时代董事长曾毓群共进晚餐。
人们对这些对话知之甚少。中国工业部只表示，马斯克和工业部负责人就电动汽车和联网汽车的发展交换了意见，商务部宣布，他与特斯拉负责人讨论了特斯拉在中国的发展。
据飞行数据提供商Variflight称，他的私人飞机周三晚间离开北京，飞往金融中心上海，预计他将前往工厂与员工会面。
马斯克此次未经宣布的访华之行，苹果首席执行官蒂姆•库克(Tim Cook)也在今年3月访问了中国，摩根大通(JPMorgan)首席执行官杰米•戴蒙(Jamie Dimon)和星巴克(Starbucks)首席执行官拉克斯曼•纳拉西姆汉(Laxman Narasimhan)本周也访问了中国。
但与对其他领导人的低调欢迎相比，马斯克的访问是一个热门话题，尽管美中关系日益紧张，但他的受欢迎程度仍然很高，他对人工智能和电动汽车的评论表现出了浓厚的兴趣。
中国外交部援引马斯克的话称，美国和中国经济是“连体双胞胎”，他反对中美经济脱钩。
（图片来源：路透社）
这是马斯克三年来首次访问中国，目前特斯拉面临着来自中国制造的电动汽车日益激烈的竞争，上海工厂的扩张计划也存在一些不确定性。
上海工厂去年生产了70多万辆Model Y和Model 3汽车，占该公司全球产量的一半以上,目前尚不清楚特斯拉在扩建工厂方面是否面临任何监管障碍。
投资者也很想知道，中国监管机构是否会批准特斯拉推出先进的驾驶辅助功能。在美国，这些功能是作为“全自动驾驶”软件的一部分提供的，每辆车选装售价为1.5万美元。
（编译：全球汽贸网 李铖蹊）