全球汽贸网资讯，据外媒报道，当地时间1月30日，美国特拉华州一名法官否决了埃隆·马斯克（Elon Musk）550亿美元的薪酬方案。称特斯拉董事会给予的薪酬“一个无法理解的数目”，对股东不公平。这一裁决使马斯克的财富大幅缩水。
（图片来源：彭博社）
福布斯富豪榜最新数据显示，马斯克的净资产2102亿美元，法国奢侈品巨头路威酩轩集团（LVMH）首席执行官伯纳德·阿诺及其家族的净资产目前为2085亿美元，马斯克超过了阿尔诺及其家族。
这一裁决使得马斯克财富的未来变得不确定。这些期权价值约500多亿美元，是他最有价值的资产之一。如果没有这些期权，他的净资产将大幅缩水，降至1,543亿美元，令他刚重新夺回的世界首富地位不保，从全球富豪排行榜上的排名将跌至第三。
此前，特斯拉股东理查德·托内塔（Richard Tornetta）向该法院提起诉讼，声称马斯克550亿美元的薪酬过高。该股东还抱怨2018年的薪酬计划未能充分披露对马斯克的绩效基准要求，并表示，马斯克通过与董事会成员（包括他的兄弟）密切的个人关系，影响了董事会制定其薪酬计划的决定。在经过一年多的审判后，特拉华州衡平法院首席法官凯瑟琳·麦考密克（Kathaleen St. J. McCormick）支持了这一的观点。
消息发布后，特斯拉股价在盘后交易中下跌约3%。
这一裁决可能会使美国企业界最高的薪酬体系荡然无存。法官发现，这是由董事们谈判达成的，他们似乎对他们的头条新闻首席执行官(世界上最富有的人之一)感恩戴德，并且承诺他分享公司巨大的增长收益。同时也意味着，在特斯拉联合创始人获得史上最大的高管薪酬计划五年多后，特斯拉董事会将不得不重新开始，并提出一个新的提案。
马斯克在2022年11月的薪酬审判中作证称，这笔钱将用于资助星际旅行。“这是把人类送上火星的一种方式，特斯拉可以帮助实现这一目标。”
特斯拉与马斯克的协议为马斯克贡献了很大一部分财富。
这一裁决将使特斯拉与马斯克的下一轮薪酬谈判成为人们关注的焦点。马斯克在1月份在 X 上的一篇文章中表示，除非他拥有25%的投票控制权，否则他不会领导特斯拉。这位亿万富翁当时拥有该公司约13%的股份，他表示，在麦考密克做出裁决之前，谈判不会开始。
“永远不要在特拉华州注册你的公司，”马斯克在他于2022年收购的社交媒体平台X（前身Twitter）上发帖说。马斯克在收购后将其注册地从特拉华州搬到了内华达州。
“对好人来说是个好日子，”格雷格·瓦拉洛(Greg Varallo)在一封电子邮件中写道，他是特斯拉股东理查德·托尔内塔的律师，于2018年提起了这起诉讼。
特拉华州法院的麦考密克写道:“董事会被‘一切都是好的’的说辞所迷惑，或者被马斯克的超级明星魅力所蒙蔽，却从未问过那个价值558亿美元的问题:特斯拉是否有必要保留马斯克并实现其目标?”
麦考密克在长达201页的评论中写道:“有史以来规模最大的薪酬计划——一笔不可思议的金额——似乎是为了帮助马斯克实现他所认为的‘为人类创造美好未来’而调整的。”
麦考密克的意见指示质疑薪酬方案的特斯拉股东与埃隆·马斯克的法律团队合作，执行该决定。一旦双方就最终命令和股东律师费达成一致，就可以对这一裁决提起上诉，这笔费用将由特斯拉支付。该裁决可以上诉至特拉华州最高法院。
波士顿大学法学院教授布莱恩•奎因(Brian Quinn)表示:“考虑到她通过董事们的证词描述董事会流程的方式，他最近提出的25%的要求不可能获得批准，这是毫无希望的。”
在为期一周的审判中，特斯拉董事们辩称，公司支付是为了确保全球最富有活力的企业家之一继续将注意力专注于电动汽车制造商。2007年至2021年担任特斯拉董事的安东尼奥·格雷西亚斯(Antonio Gracias)称，这一方案“对股东来说意义重大”，因为他让公司非凡成功。
托尔内塔的律师辩称，特斯拉董事会从未告诉股东，这些目标比公司承认的更容易实现，而且内部预测显示，马斯克很快就有资格获得薪酬计划的大部分。
原告的法律团队还辩称，董事会有责任提供一个较小的薪酬计划，或者寻找另一位首席执行官，他们应该要求马斯克在特斯拉全职工作，而不应该允许马斯克专注于像SpaceX和X这样的副业。该方案授予马斯克股票期权奖励，允许他在实现不断升级的财务和运营目标时以大幅折扣的价格购买特斯拉股票。他必须持有所获得的股票五年。
根据文件，该薪酬计划包括授予马斯克1亿多股特斯拉股票期权（分12期发放），但前提是特斯拉必须达到相应的业绩目标。马斯克符合计划中的所有绩效目标。他并未得到任何薪水的保证。2021年，在该薪酬计划谈判时，特斯拉的估值从500亿美元迅速飙升至短暂突破1万亿美元。
高管薪酬研究公司Equilar的Amit Batish在2022年估计，马斯克的薪酬是2021年薪酬最高的200名高管薪酬总和的六倍左右。
2021年7月，特斯拉的董事们同意返还7.35亿美元给公司，以解决股东在2020年提起的另一项诉讼中提出的指控，，指责他们薪酬过高。该诉讼质疑了从2017年6月开始授予董事的期权。
（编译：全球汽贸网 Lisa）