全球汽贸网资讯，日本汽车零部件制造商马瑞利公司（Marelli Corp）周三宣布，已在美国根据破产法第11章申请破产保护。这家由私募股权公司KKR控股的企业表示，已获得债权人11亿美元的融资承诺，约80%的债权人签署协议支持其重组计划。
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马瑞利在声明中强调，破产保护程序不会对公司运营造成影响，并称所有有担保债务将被全额清偿。根据法院文件，公司总债务规模约为49亿美元。作为日产汽车的重要供应商，马瑞利的财务状况备受关注，与此同时，日产自身也面临转型挑战。
马瑞利在提交的文件中指出，全球贸易战对其流动性造成压力，因其业务高度依赖进出口，汽车行业关税政策加剧了资金压力。根据重组方案，提供11亿美元新融资的债权人将在公司完成破产重组后接管业务，但在此之前将开放45天的"超额竞标期"，允许其他竞购方提出报价。
此次破产申请也打破了日本银行财团与"高级债权人特别小组"之间的僵局。日本第三大银行瑞穗金融集团表示，其核心部门向马瑞利提供的1.64亿美元贷款已足额计提拨备，预计对集团盈利影响有限，因此不会调整全年盈利预期。
共同社上周报道称，马瑞利考虑申请破产保护以确保债权人谈判失败时运营不受影响。日产汽车在声明中表示支持马瑞利的重组努力，并将与其他客户协调，密切监控供应链以避免中断。
马瑞利成立于2019年，由菲亚特克莱斯勒（现属Stellantis集团）旗下的马瑞利与KKR控股的日本康奈可合并而成，交易金额达58亿欧元。据《日经新闻》上月报道，马瑞利曾提出由印度Motherson集团收购的重组方案，但因日方与海外债权人存在分歧未获通过。
（编译：全球汽贸网 Katy）