全球汽贸网资讯，两名知情人士称，大众汽车在确定100亿欧元成本削减计划的关键措施方面落后于计划，因与工会领袖的谈判拖累了计划。
（图片来源：路透社）
大众作为欧洲顶级汽车制造商，在6月份表示，成本削减举措旨在帮助其实现到2026年6.5%的销售回报率的目标，并预计举措将于2023年10月实施。
消息人士称，与工人代表的第一次会议直到10月初才举行，目前预计关键措施将在年底前确定。
销售回报率是用来评估公司运营效率的指标。
推迟上市标志着大众汽车遭遇挫折，该公司正处于战略转变阶段，承诺大幅削减固定成本并提高生产率，以在股市表现低迷之际提高利润率。
大众汽车表示，成本削减计划将包括专注于数量较少的高产量车型，以及精简大众乘用车、西雅特/CUPRA和斯柯达的生产。
大众品牌是该公司迄今为止销量最高的品牌，但利润率传统上落后于豪华车型奥迪和保时捷。
**该公司计划在所有品牌中实施类似的成本削减举措，被称为“绩效计划”。该公司首席财务官阿诺•安特利茨在7月份要求在今年年底前取得进展。
大众汽车的一位品牌发言人证实，与工会的谈判于10月初开始，该公司不会就谈判的时间表或内容发表进一步评论。**
品牌主管托马斯·谢弗上月表示，公司将在“秋季之前”制定出具体的措施。
根据德国针对大公司的公司治理法律，包括大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉•卡瓦洛在内的劳工代表占据了公司监事会的一半席位。
一名劳工委员会发言人证实，双方已举行了第一次会议，但未透露时间表。
“这只是一个开始，”这位发言人谈到这次会议时说，并补充说，劳资委员会不会接受任何削减集体谈判协议或威胁工作保障的行为。
卡瓦洛上月批评称，管理层仍未就该计划的具体内容提供更多信息。
(编译：全球汽贸网 Emma）