全球汽贸网资讯，吉利汽车创始人李书福辞去董事长职务，由安聪慧接任。
作为此次人事调整的一部分，自8月18日起，淦家阅将被任命为吉利控股旗下这家香港上市子公司的首席执行官，接替安聪慧的原有职位。
（图片来源：汽车新闻）
40年前创立吉利的李书福，获任吉利汽车终身名誉董事长，但这一新职务不再参与公司治理架构。
公司在一份新闻稿中表示，此举将使李书福能够将更多时间投入其他业务，并有助于推进继任计划。同时，李书福仍将是吉利汽车的控股股东。
李书福还将继续担任母公司浙江吉利控股集团的董事长，这表明他仍将保持对旗下庞大汽车帝国的监督，该帝国包括沃尔沃、莲花和极星等品牌。
集体领导
桂生悦将接替李东辉（Daniel Li）出任副董事长，李东辉则继续担任吉利汽车执行董事。此前曾任吉利汽车CEO的桂生悦，其职位将由此前担任公司执行董事的淦家阅接替。
吉利汽车旗下品牌包括极氪（Zeekr）、吉利和领克（Lynk & CO）。
桂生悦在新闻发布会上表示，安聪慧出任董事长标志着公司向去家族化管理模式的转变。
桂生悦说：“公司将不再依赖个人魅力或权威，而是依靠组织体系和结构化的人才梯队。”他补充说，这些调整将有助于更专业化的决策。
李书福在公告发布后表示，吉利将继续寻求合作，而不是在海外建设新的制造产能。
安聪慧表示，吉利汽车的长期目标是将三分之二的销量来自中国以外市场。吉利控股集团高级副总裁杨学良（Victor Yang）于4月23日北京车展前夕表示，集团的另一个目标是到2030年在“每个重要区域”拥有5%的市场份额，这些区域包括欧洲、南美、中美洲和东南亚。杨学良当时表示，为实现这一目标，吉利汽车集团每年需要在海外销售150万辆汽车。
杨学良在4月份说：“我们不仅要从中国出口汽车，还将与雷诺、宝腾（Proton）和沃尔沃等合作伙伴合作，在这些区域进行本地组装。”
安聪慧在8月17日表示，沃尔沃的欧洲工厂将为吉利旗下其他品牌生产豪华车型，但未具体说明。
沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）已表示，愿意将这家瑞典汽车制造商的欧洲工厂用于为吉利、极氪和领克等中国兄弟品牌生产车辆，并称这将使这些品牌能够以更快、成本更低的方式进入欧洲市场，而无需投资新建工厂——尤其是在欧盟更严格的投资规定即将出台之际。
上月，吉利与福特达成协议，将利用这家美国汽车制造商位于西班牙的工厂生产电动SUV，并共同为欧洲市场开发一款车型。
总结
这次变动标志着吉利从 “创始人驱动的创业期” 正式迈入 “职业经理人治理的全球化成熟期”。李书福退居幕后，旨在为吉利注入更系统化的决策机制，同时通过灵活的生态合作（而非独资建厂）加速国际化。
安聪慧接棒后，核心挑战在于如何平衡多个品牌的协同发展、兑现海外市场份额承诺，并在电动化和智能化转型中保持领先。
（编译：全球汽贸网Reset）