全球汽贸网资讯，12月10日，雷诺集团将投资4亿欧元（合430亿美元）将其在土耳其布尔萨的工厂打造成一个国际出口中心，并到2027年将新增四款新车型。
（图片来源：汽车新闻）
首先投产第三代Duster小型SUV，这是一款Dacia车型，在欧洲以雷诺名义销售。随后，将于2026年推出基于雷诺集团新模块化平台的两款SUV。雷诺没有提供有关第四款车型的详细信息，尽管它表示前三款车型将是小型或紧凑型SUV。
这些新的生产分配是雷诺30亿欧元（32亿美元）战略的一部分，旨在增加其在欧洲以外的业务，特别是在去年关闭俄罗斯业务后。该计划旨在到2027年将每辆车在欧洲以外销售的收入翻倍。
土耳其是该计划中的五个中心之一，其他中心包括巴西、摩洛哥、印度和韩国。
在模块化平台上宣布的第一款全球市场车型是 Kardian，一款小型SUV，将于明年在拉丁美洲和摩洛哥推出。总体而言，将推出八款面向非欧洲市场的车型，其中包括五款紧凑型或更大尺寸的车型。另外两款车型将基于与吉利合作开发的平台。
布尔萨工厂目前生产雷诺Clio小型车和雷诺Megane轿车（供应给土耳其市场的车型）。2022年，该工厂组装了20.6万辆Clio，其中大部分出口到欧洲，以及4.1万辆Megane轿车。随着新车型的推出，布尔萨生产的汽车将出口至80个国家，包括亚洲前苏联共和国、中东和北非地区。除了新车型外，该工厂还将生产混合动力传动系统零部件，并出口至欧洲。
雷诺没有给出具体的销售目标，但表示在布尔萨增加车型将有助于填补未使用的产能。布尔萨工厂的最大产能为每年39万辆；还可以将多达4万辆的产能外包给当地合作伙伴。
雷诺及其土耳其合作伙伴Oyak将在新车型和动力系统上投资超过4亿欧元。雷诺土耳其负责人Jan Ptacek 在伊斯坦布尔的新闻发布会上表示，雷诺将在2025年前将布尔萨工厂的工程师团队规模将增加一倍，达到500人。
土耳其成为瞩目中心
雷诺还计划增加在土耳其的市场份额。土耳其市场每年销售量超过100万辆，但受国家经济不稳定，销量波动较大。
雷诺品牌CEO法布里斯·坎博利夫(Fabrice Cambolive)表示目标是通过扩大SUV产品线成为土耳其领先品牌。截至9月份，菲亚特(Fiat)是土耳其最受欢迎的品牌，市场份额达到14.6%。雷诺以11.3%的市场份额位居第二。
10款最受欢迎的车牌中有8款是在土耳其组装的，尽管购买者传统上更青睐轿车，但SUV车型正日益受到欢迎。Ptacek表示，SUV车型在土耳其市场所占比例从2018年的21.5%上升到2023年的50%。
坎博利夫表示，雷诺品牌的另一个增长点将是推进产品线的电气化，包括混合动力和纯电动汽车。雷诺表示，到2027年，电动化车辆（混合动力和全电动）将占其在土耳其市场销量的三分之一。
近两年来，土耳其的电动汽车市场从几乎零起步，迅速增长，部分原因是受益于有利的税率政策。截至11月份，全电动汽车的市场份额为8%，1月至11月的市场份额为5%。雷诺的主要电动汽车产品Megane E-Tech，在今年11月的销量达到2500辆，仅11月份就销售了600辆。
（编译：全球汽贸网 Stevie）