2021年，中国成为福特汽车公司的豪华品牌的最大市场。
图为于2018年4月在北京车展上展出的林肯Aviator。
全球汽贸网资讯，据外媒报道，福特汽车公司旗下的豪华车品牌林肯在中国的销量首次超过美国，这对于进入中国这个全球最大汽车市场的这个后来者来说是一个里程碑。中国已成为福特汽车发展的关键支柱。
周四晚间，这家汽车制造商表示，2021年林肯在中国的销量超过9.1万辆，比2020年增长了48%。2021年林肯在美国的销量下降了18%，至86929辆，是2013年以来的最低年度销量。
2014年，林肯在中国开设了第一批经销商，远远落后于它的许多豪华车竞争对手。但该品牌强调要研究中国消费者，为他们提供一种独特的购车体验，称为“Lincoln Way（译为：林肯之路）”。
林肯聘请了Eight有限公司，也就是当初设计苹果公司商店的那家公司，来打造温暖、热情的经销商，包括茶室、瀑布展示和一面展示该品牌历史的传统墙。设计师坚持在展厅里放置少量的车辆，并将这些车型放置在带有特殊灯光效果的底座上。
经销商被告知，在客户关注销售之前，要照顾他们，关注他们的体验感。这种体验感的关键元素在其美国的展厅得到了复制。
如今，林肯在中国的品牌销量超过了在美国的；在美国停售大陆（Continental）轿车后，该公司继续在中国销售大陆轿车，并准备今年在中国推出Zephyr轿车。 林肯正在努力将大部分产品的生产本地化，而不是从美国进口。
尽管实现了增长，但该品牌未能实现全球销量目标。
只在中国销售？
2014年林肯在中国上市时，时任首席执行官的Mark Fields曾预测，到2020年，该公司将在全球售出30万辆汽车，不过官方在2018年放弃了这一目标。
尽管该品牌在中国的销量目前已超过美国，但福特并没有计划将林肯打造成一个只在中国销售的品牌。
“这是一个标志性的美国品牌，在中国的很大一部分吸引力是因为它是一个标志性的美国品牌，”福特美洲和国际市场集团总裁Kumar Galhotra于6月告诉《汽车新闻》。“中国正在带来巨大的规模，但我们在美国、加拿大和墨西哥的业务非常活跃。这些市场非常重要，并对我们来说将会继续保持非常重要。”
在中国豪华车市场上，林肯仍落后于领先的梅赛德斯-奔驰、奥迪和宝马，以及凯迪拉克和沃尔沃。
随着特斯拉的销量飙升，以及长城和吉利等中国汽车制造商推出豪华品牌，市场的竞争也变得更加激烈。
福特销量
2021年，福特汽车在中国的总销量超过62.4万辆，增长3.7%。第四季度的销量为16.7万辆，比上一季度增长了近12%。
去年10月，福特开始在中国生产野马Mach-E跨界车，12月，消费者开始通过25家直接面向消费者的门店提货。
福特中国首席执行官Anning Chen在一份声明中表示：“福特在2022年伊始将以强劲的产品组合和电气化为核心的中国2.0计划的实施而带来强劲的势头。”“包括在本地生产的福特野马Mach-E、福特Evos和林肯Zephyr在内的新车的稳步推出，加上福特直接面向客户的电池电动汽车门店网络的推出，为我们的增长奠定了良好的位置。”
（编译：全球汽贸网 Joy）