凛冬将至!广汽三菱已停产,并将大幅裁员

全球汽贸网资讯,广汽三菱周四表示,因为销量大幅下滑,决定通过降低人事成本重振业绩

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据国内媒体报道,广汽三菱已于六月初停产

广汽在一份声明中表示,虽然有员工因为企业利润而被裁掉,但这部分员工会被他们努力优化就业。

广汽没有透露有多少员工将受到影响。该公司表示,将按照中国的法律法规进行重组。

三菱表示,合资企业的利益相关者正在考虑对该业务的各个方面进行评估,以使其得以振兴,并补充称,该部门正陷入窘境。

合资企业广汽三菱汽车由广汽、三菱汽车和三菱商事于2012年成立,在中国中部城市长沙运营着一家组装工厂,专注于在中国的SUV销售,年产量可达200万辆。

此前,生产三菱欧蓝德车型的合资企业面临着相当大的压力。三菱今年4月表示,将对销售放缓的合资企业收取7,800万美元的费用。

三菱没有透露该公司计划何时恢复在华生产。

在中国不断增长的电动汽车市场上,suv占据了最大的份额。在中国,降价和新车型的推出夺走了燃油车的销量。

老牌汽车制造商在中国面临的压力越来越大,因为中国市场正迅速转向电动汽车和新的中国品牌,而不是在几十年来主导销售的合资企业。

艾睿铂曾预测,今年中国汽车品牌在全球最大汽车市场的份额将首次超过50%。

行业数据显示,三菱汽车在中国的销量在2018年达到顶峰,销量超过14.1万辆。到2022年,销量已降至3.3万辆以下。

分析师表示,其他外国汽车制造商也面临重组和削减成本的压力,要么限制在中国的业务,要么推出能够在功能和价格上与中国电动汽车品牌竞争的新车型

以销量计全球第三大汽车制造商现代汽车上月表示,今年将关闭在中国的另一家工厂,并将在华业务重点放在suv和捷尼赛思品牌汽车等高端车型上。

(编译:全球汽贸网 Emma)