全球汽贸网资讯，Li-Cycle控股公司将在法国建造一个设施，用于回收分解制造商凯傲集团 (KION Group是西欧和东欧最大的工业用卡车制造商)的电池。（Li-Cycle成立于2016年，是一家清洁技术公司，其使命是解决全球寿命终止的锂离子电池问题，并满足对关键电池材料迅速增长的需求。）
法国工厂预计将于2024年投入使用，与德国和挪威正在开发的类似工厂互补，它将分解为Kion叉车和其他重型机械提供动力的锂离子电池，为Li-Cycle提供了一种新的电池来源，可以在消费汽车市场之外进行回收。
不过Li-Cycle拒绝透露在法国工厂上的支出，不过该公司今年的预算为4,000万美元，用于在全球建造此类电池加工设施。
（图片来源：路透社）
Li-Cycle执行董事长蒂姆·约翰斯顿告诉路透社:“随着我们的客户开始将自己的供应链本地化，我们坚信采用区域性的回收方法。”“欧洲仍然是电气化的增长中心，所以我们将继续在那里增长。”
Li-Cycle估计，凯傲170万辆叉车中的大部分都是电动的，考虑到它们的大量使用，这些电池的磨损速度可能比为消费汽车供电的电池更快。
Li-Cycle的欧洲计划在一定程度上基于其北美轮辐式网络，该公司在北美大陆各地建立了收集和处理设施，将电池变成“黑块”(black mass)，本质上是碎掉的电池部件。
纽约正在建设的一个中心设施是将进一步将这种黑色物质分解成锂、镍和其他金属。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)