全球汽贸网资讯，据《汽车新闻》消息：11月1日李尔公布财报，受市场状况改善的推动，第三季度财务业绩有所改善。
（图片来源：Nic Antaya/Crain's Detroit Business）
李尔表示，2022财年第三财季归属于母公司普通股股东净利润为9230.00万美元，同比增长448.3%；营业收入为52.41亿美元，同比上涨22.8%，本季度核心运营利润增长140%，达到2.35亿美元。
这都得益于全球汽车产量同比增长29%至2,080万辆，美国汽车产量同比增长24%至370万辆。
公司首席执行官雷•斯科特在与投资者的电话会议上表示:“我们在座椅方面的财务回报领先于行业。车辆的电气化和其他附加内容将推动电子系统的增长，我们不仅克服具有挑战性的行业条件，我们还正在积极采取措施，使李尔为未来的成功做好准备。”
Lear股价周二下跌3.7%，收于133.56美元。
供应商正艰难前行
首席财务官Jason Cardew在电话会议上表示，尽管产量与一年前相比已经稳定，但供应基础仍面临意外停产和通胀的困扰。
他说:“虽然我们确实看到第三季度客户生产的稳定性有了小幅改善，但行业仍然具有挑战性，包括所有地区的客户继续发布短时间停产通知。”
而且大多数客户已经开始实施针对商品成本上升的长期解决方案。
（图片人物：Ray Scott）
削减成本
与此同时，李尔一直在努力降低其劳动力成本，该公司在全球拥有逾16万名员工。由于净利润大幅下滑，今年早些时候裁员7700人。
该供应商在扩大其电子系统业务方面取得了进展,该公司中标向通用汽车提供BDU(BatteryDisconnectUnit)即电池包断路单元的合同，该合同将持续到2030年。这份合同刺激了在密歇根新建一座价值8000万美元的工厂的计划。
李尔表示，该公司今年新赢得的电动汽车业务达到4亿美元，到2025年电动汽车年营收有望达到13亿美元。
他们的目标是将继续致力于提高运营效率，为客户开发创新的解决方案，并增加收益和现金流。
Lear总部位于底特律郊区，在《汽车新闻》全球百强汽车零部件供应商排行榜上排名第十,2021年对汽车制造商的全球销售额为193亿美元。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)