全球汽贸网资讯，4月3日，雷诺将于2026年开始生产入门级电动车，并可能与大众汽车共享。
据两名消息人士称，雷诺将于本月开始研发价格更为低廉的 Twingo 电动车型，并计划在两年内投产，以抵御来自中国竞争对手的激烈竞争。
（图片来源：《汽车新闻》）
两位深谙内情的知情人士近日透露，下一代 Twingo 的 "冻结概念 "已于上周完成，该车型的整体轮廓通过了严谨的验证流程并已最终确定。由于保密要求，他们拒绝透露身份。其中一位消息人士补充说，雷诺电动车部门Ampere现在将开始进入选择供应商、制造原型车以及扩大生产规模的进程。
雷诺一直在致力于缩短研发时间。传统汽车制造商的平均研发时间为五年，而雷诺用四年时间开发出全电动梅甘娜，用三年时间开发出了电动 R5（将于今年上市）。
雷诺技术主管吉勒-勒博格纳（Gilles Le Borgne）上个月告诉法国《回声报》，为了加快 Twingo 的上市速度，工程师们将减少 20% 的零部件数量，使用更多一般的通用零部件，并优先使用供应商提供的零部件。
第三位消息人士也了解雷诺在2026年量产新款Twingo的计划，其声称该车型将在斯洛文尼亚的新梅斯托（Novo Mesto）生产，这一代全电动Twingo ZE就是在那里生产的。
雷诺拒绝对此发表评论。
在过去的30年里，雷诺已售出超过400万辆Twingo，包括化石燃料版和电动版。作为世界上最大的电动汽车生产商，中国汽车制造商正在快速进军欧洲市场，迫使雷诺等老牌汽车制造商削减成本，并加快向市场推出新车型的速度。
中国电动汽车制造商已将新车开发时间缩短至平均 2.5 年，约为传统汽车制造商所需时间的一半。
欧洲汽车制造商的目标是生产售价低于20,000欧元（21,572美元）的小型电动汽车，以帮助他们与比亚迪等中国品牌竞争。
雷诺希望与其他汽车制造商合作，以进一步降低成本。雷诺正在与大众公司就共享Twingo平台进行谈判，以期推动加速电动汽车技术进步和市场扩张。
今年 3 月，大众汽车品牌首席执行官托马斯-舍费尔（Thomas Schaefer）表示，大众汽车正在研究包括与合作伙伴合作在内的入门级电动汽车方案，预计未来几个月内将做出决定。
（编译：全球汽贸网 Cindy）