全球汽贸网资讯，12月7日，雷诺集团旨在通过使制造和开发过程“更智能、更快速、更优化”，包括使用人工智能，来缩短生产时间并降低每辆车的成本。
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从现在到2027年，该汽车制造商计划将内燃机汽车的每辆车生产成本削减30%，将电动汽车削减50%。
“我们可以对电池电动车辆的生产设定更高的目标，因为其生产过程不如内燃机车辆成熟，”雷诺首席工业与质量官Thierry Charvet在周四的媒体活动上表示。
该汽车制造商的目标是将即将推出的雷诺5全电动小型车的生产时间缩短至9小时。这将使它与特斯拉和来自中国的全电动品牌竞争。Charvet表示，目前生产Megane全电动版本需要12至14小时。
雷诺的“再工业化”计划还将有助于将车辆开发时间从三年缩短到两年。雷诺表示，到2025年，其工业基地的人工智能操作应用将从目前的300个扩展到3,000个。此举将有助于该公司通过更快的加工来缩短汽车生产时间。这些项目还将支持新技术的工业部署，例如软件定义车辆、电力电子以及电池和电动机的组装。
减少生产停顿
该计划的关键组成部分是雷诺的“工业元宇宙”，它利用人工智能和数字孪生等工具在虚拟世界中模拟流程。
Charvet表示，通过元宇宙，雷诺在2023年节省了2.7亿欧元，主要是通过对工厂设备进行预防性维护。“每次生产停止都会增加单位成本，因为固定成本始终存在，”Charvet说。
他表示，去年该公司遭遇了意外的生产中断，相当于全年停产了1.5家工厂。当生产线被迫停止时，就会对按需生产系统产生连锁影响。“我们的目标是在工厂停产时能够停止支出，”Charvet说。
其他方面的节省还包括将生产与物流连接起来，帮助将交货时间缩短60%，以及减少制造汽车所需的占地面积。
元宇宙的其他应用包括通过供应链控制中心实时虚拟跟踪卡车。例如，控制中心可以追踪天气情况，并根据需要调整交货，以最大程度地减少停机时间。
雷诺表示，其工业基础的转型将使其更快、更容易、更便宜地推出和制造新车型。“到2025年，启动准备时间将缩短40%，”Charvet说。
该汽车制造商将于2024年开始生产12款新车型。
（编译：全球汽贸网 Stevie）