雷诺5 EV概念车将在2025年量产问世
全球汽贸网资讯，据外媒报道，分析师表示，法国汽车制造商雷诺集团(Renault Group)正在研究分拆其电动汽车资产并进行首次公开发行(IPO)的可能性，此举将改变这家因与俄罗斯的关系而受到影响的法国汽车制造商。
今年2月，该公司首席执行官卢卡•德梅奥(Luca de Meo)概述了转型的可能性。他表示，雷诺正在探索剥离其电气化动力系统资产，以便在2030年之前在欧洲实现全电气化产品线。
但在上周与分析师的会议上，德梅奥和新任首席财务官蒂埃里•皮顿(Thierry Pieton)提供了更多细节，包括时机和合作伙伴的可能参与。
包括皮埃尔·奎门纳（Pierre Quemener）在内的Stifel分析师在一份报告中写道:“管理团队继续进行勘探工作，以期将公司分拆为两个实体。”他们表示，一家由电动汽车和旗下汽车共享部门“动员”(Mobilize)的资产组成的所谓的“新移动”(New Mobility)公司将从这些遗留资产中分离出来。
“这位首席执行官补充说，后者可以与潜在合作伙伴的合作相结合，”报告称。“新移动的资产可能会在2023年进行IPO。”
雷诺发言人拒绝置评。
就在雷诺面临其在俄罗斯长期业务的危机之际，该公司出现了进行深度改革的可能性。雷诺上月暗示将撤出其第二大市场，停止其莫斯科工厂的运营，并表示将“评估”旗下合资企业AvtoVAZ的可用选择。AvtoVAZ在俄罗斯最畅销的品牌是拉达(Lada)。
拆分该公司不仅可以避免从俄罗斯撤出所花费的高昂代价，还可以为电动汽车和技术的发展筹集资金。雷诺下调了对集团营业利润率和汽车运营自由现金流的预期，理由是其在俄罗斯的业务暂停。
周二，雷诺股价开盘后下跌0.9%，俄乌冲突以来的跌幅达到24%左右。
权衡重组
在俄乌冲突引发广泛制裁和外国公司大量外逃的一周前，雷诺表示它正在考虑在一次收益报告中进行重组。
2月18日，该公司在一份声明中表示， “正在研究将其100%的电力活动和技术整合到法国的一个专门实体中，以加速其增长的机会”。“与此同时，雷诺集团也在研究将其在法国境外的内燃机、混合动力发动机和变速箱的活动和技术整合到一个专门实体中的机会。”
任何EV和Mobilize资产的IPO，都有可能由克洛蒂尔德•德尔博斯(Clotilde Delbos)牵头。德尔博斯今年2月辞去首席财务官一职，转而执掌Mobilize。
法国巴黎银行Exane分析师在一份报告中称，"所有将洲际交易所与纯电动汽车业务分开的选项都已提上议程。"他表示，这可能包括将电动汽车资产进行IPO，或将内燃机业务剥离至一家合资企业。
摩根大通分析师Jose Asumendi也提到了可能的分拆，包括“将雷诺视为一个独立的电动汽车实体，通过IPO的形式从目前的集团中剥离出来。”
其他汽车制造商也在考虑采取类似举措，作为向电动汽车过渡的一种方式，比如福特汽车将其电动汽车业务从传统的内燃机业务中剥离出来。
新的福特Model e部门将扩大电动汽车的供应、开发软件和联网汽车技术和服务，而福特Blue将专注于内燃汽车，削减成本和简化操作。福特曾考虑过分拆部门。
（编译：全球汽贸网 Jane）