雷诺梅根E-Tech Electric是雷诺希望提高利润的几款新型紧凑型车型之一
全球汽贸网，据外媒报道，雷诺集团周五表示，该公司在2021年恢复盈利，超出了预期，扭转了因新冠肺炎疫情和芯片供应问题而加剧的连续两年亏损的局面。
该公司公布，集团净利润为8.88亿欧元(10亿美元)，超过了Refinitiv调查分析师的预期，后者此前预计的净利润为8.187亿欧元。
在此之前，雷诺开始了大规模重组，以降低固定成本，并重新专注于最赚钱的车型和市场。
雷诺首席执行官卢卡•德梅奥在一份声明中表示:“尽管受到半导体短缺和原材料价格上涨的影响，但雷诺集团仍大幅超出了2021年的财务目标。”他表示，该集团选择“价值高于数量”战略和“财务纪律”，帮助提高了业绩。
继去年80.1亿欧元的巨额亏损和2019年亏损1.41亿欧元（10年来首次亏损）之后，该公司实现了净利润。
集团的营业利润率为3.6%，也超出了公司的预期。该公司早些时候设定的营业利润率目标与今年上半年相同，为2.8%。2020年，它的利润率为负0.8%。
雷诺首席财务长克罗蒂尔德·德尔博斯(Clotilde Delbos)在介绍公司财务业绩时说，她将在六年后辞去该职位，专注于雷诺的移动服务品牌Mobilize。她说，她将继续与德梅奥密切合作。自2020年起，德尔博斯将由雷诺副首席财务官蒂埃里•皮耶顿（Thierry Pieton）接任。
受销量和利润率下降的影响，以及联盟伙伴日产(Nissan)遭遇的困难间接影响，雷诺原本计划在2021年实现汽车运营自由现金流的正增长，而在2020年大流行期间，雷诺的资金外流了45亿欧元。该公司公布了16亿欧元的正现金流，并表示提前一年实施了成本削减计划。
2022年，雷诺的营业利润率目标为4%，自由现金流至少为10亿欧元。德梅奥表示，芯片短缺将导致约30万台芯片出现短缺，主要是在上半年。
该集团不会提出2021年的任何股息。
雷诺表示，将在2022年为其在2020年获得的50亿欧元国家支持贷款再偿还10亿欧元。该公司表示，这些贷款将在2023年底前全部偿还。
（编译：全球汽贸网 Jane）