在通往全电气化未来的道路上，雷克萨斯推出RZ跨界车，奢侈品牌将引领丰田的动力，让电池汽车“驾驶更令人兴奋”
RZ是丰田e-TNGA全电动平台上的第一辆电动汽车，与即将推出的丰田bZ4X共享。
全球汽贸网资讯，据外媒消息，雷克萨斯推出了RZ全电动中型跨界车，详细介绍了该品牌的全电动未来，包括轿车、大型跨界车和超级跑车。
这款车型是丰田汽车公司于上月发布的一份更广泛的报告的一部分，该报告详细介绍了该公司到2030年每年销售350万辆电动汽车的计划。
丰田首席执行官Akio Toyoda表示，到2030年，雷克萨斯将成为欧洲、美国和中国唯一的电动汽车品牌，到那时，雷克萨斯每年将售出100万辆电动汽车。到2035年，该品牌将只在全球销售全电动汽车。
雷克萨斯总裁Koji Sato表示，该品牌将处于丰田推动电动汽车更令人兴奋驾驶的最先进阶段，从RZ开始。他说，该品牌的汽车“清楚地表达了电气化带来的汽车的演变”。
丰田的演示包括一段视频，视频中Akio Toyoda热情地试驾了一款全轮驱动RZ原型车，这款车可以在两个轴之间转换动力。
RZ是雷克萨斯在丰田e-TNGA全电动平台上的首款电动汽车，与即将于明年推出的丰田bZ4X跨界车共享。RZ在12月初在布鲁塞尔举行的丰田媒体活动中预告。 它的特点是一个轭式方向盘，利用线控转向系统来切换比例，以在高速时提供灵敏的转向和在低速机动时更少的转弯。
EV保留了雷克萨斯的主轴格栅，但现在关闭了两侧的边条。
交叉线的剖面似乎低于等效交叉线，但在其他方面是可识别的雷克萨斯与折痕和黑色的后支柱。
RZ将于明年年初在欧洲和日本上市。美国将晚些时候销售，但没有给出时间表。
Akio Toyoda表示，周二发布的最引人注目的概念车是一款名为雷克萨斯电动运动版的超级跑车，它“继承”了雷克萨斯LFA超级跑车的驾驶性能。
他表示，这款车将在“低2秒内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)”。它的射程为700公里(435英里)。
Koji Sato说，这款车“可能”会使用固态电池，“创造出真正高性能的电池电动车。”
这款轿跑车的造型包括一个引人注目的反向Z形在侧面，开始于前轮拱的基础和结束于后支柱在两端的通风口。
在东京车展舞台上展示的另外两款雷克萨斯电动汽车，一款轿车和一款跨界车，没有被提及。
该轿车很可能与之前透露的丰田bZ电动轿车有关，可能使用相同的e-TNGA平台。
这款低骑轿车的特点是双门造型，可能成为该品牌对保时捷成功的泰坎全电动轿车的回应。
更大的交叉看起来好像它可能是未来替代RX中型交叉，尽管没有给出细节。
（编译：全球汽贸网 Jane）