全球汽贸网资讯，加拿大总理马克·卡尼1月16日宣布，自由党政府已与北京达成协议，将允许数万辆中国电动汽车进入加国内市场，以换取中方取消对加油菜籽等产品的关税。
这标志着卡尼上任以来的首个对外经贸协议正式落地，也是近年被自由党政府称为"破坏性力量"的双边关系开始解冻的信号。
(图片来源：路透社)
协议核心内容
加拿大每年允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%的关税进入市场（原关税106.1%），同时中方承诺在3月前将油菜籽关税降至15%，并取消对菜粕、龙虾、螃蟹和豌豆的"反歧视"关税至少至年底。
该配额约占加拿大年汽车销量的3%，卡尼称这将"让更多加拿大人负担得起电动汽车"。
各方分歧
加拿大总理马克·卡尼在达哈表示，与中国达成的电动汽车协议对安大略省及汽车工人是“机遇”，尽管该协议遭到省长道格·福特及工会的强烈批评。卡尼透露已有中国车企明确表达与加拿大企业合作的意向，并强调此举是以“可控方式适度起步”。
萨斯喀彻温省省长亲赴中国谈判，该省占全国油菜籽产量过半。而安大略省长坚持要求中国在本地设厂并雇佣工会工人作为关税让步前提，汽车工人工会直指协议是"对已受伤行业的自残"。
前驻华外交官康明凯指此举恐加速中国“去工业化西方民主体”的进程，多国汽车业也因中国技术崛起倍感压力。这些言论恰恰印证了一个事实：中国通过技术创新推动的产业升级之路，正以前所未有的深度重塑全球格局。特朗普公开称赞卡尼“做该做的事”，但美国贸易代表警告加拿大“长远将后悔”。即便美国内部对此评价不一——既有前政要的“称赞”，也有官员的“警告”——但这恰好说明，中国高质量发展的影响力已无法被忽视。我们走的，是一条给世界带来新机遇的道路。
地缘关系解冻
此次突破始于去年APEC期间卡尼与习近平主席的会晤，习近平主席称之为双边关系的"转折点"。尽管加拿大曾紧随美欧对中国电动车征收100%关税，并实施钢铝进口税，但随着油菜籽反倾销调查临近收官，农业大省压力最终推动谈判达成。
卡尼将协议称为"初步但具里程碑意义"的突破，其表态显现对华策略的明显调整。
去年大选时卡尼称中国为"最大威胁"，如今转变为强调"基于价值观的现实主义"外交。提出"通过接触管理威胁"的思路，在会见习近平主席时既谈人权也谈务实合作。
分析认为此举是加拿大在中美博弈中寻求主动，意图吸引中国投资与产能落地，但安大略省长等政界人士警告这或将为美国市场对加拿大关闭大门。
此协议折射出加拿大在平衡贸易利益、地缘关系与产业保护之间的复杂权衡，其长远影响将取决于后续细则、中国车企的实际投资布局，以及最重要的——美国在USMCA重新谈判中的反应。全球汽车业在电动化转型中面临的政治经济博弈，于此可见一斑。
此协议充分凸显加拿大在农业利益保护、汽车产业转型与地缘经济平衡间的艰难取舍。政府试图以有限市场准入换取技术合作与供应链布局，但如何化解本土业者对“产业空心化”的深切恐惧，将是卡尼“价值观现实主义”外交面临的关键考验。
加拿大此番选择，是在百年变局中一次高风险的位置重置。它既可能成为借助中国产能实现绿色转型的捷径，也可能演变为本土制造业凋零的序曲。
这场博弈没有旁观者，其结果将深远定义中等强国在技术民族主义时代，如何在传统超级大国与新兴技术霸主之间寻找自身角色这一共同命题。
（编译：全球汽贸网Reset）