贸点汽车资讯，捷豹路虎目前与合同制造商麦格纳斯太尔的合作将于12月画上句号，届时麦格纳在奥地利的工厂将停止生产2017年投产的捷豹I-Pace中型电动SUV和E-Pace紧凑型SUV。
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这一调整紧随捷豹品牌战略的重大转型而来，捷豹的品牌定位正从“大众高端”品牌转向更豪华的品牌定位，并将从2025年开始推出三款新的全电动车型。
捷豹于2015年7月宣布与麦格纳斯泰尔签订合同。而今，为顺应市场变化与品牌发展的需要。捷豹于6月19日告诉投资者，它将停止生产五款“零利润”车型，作为向新战略过渡的关键步骤，其中包括这两款SUV车型。
对于麦格纳斯太尔而言，这一合作终止的消息无疑带来了新的挑战，例如工作短缺等问题。近期，该公司已暂停了Fisker Ocean电动SUV的生产，加之英力士Fusilier电动SUV项目的推迟，进一步加剧了其业务的不确定性。不过，麦格纳并未停下寻求新机遇的脚步，正积极与中国制造商接洽，探讨合作可能，以填补客户流失后的产能空缺。
麦格纳总裁Roland Prettner此前表示，中国OEM在寻求本地化生产方面的积极性非常高，这为麦格纳提供了新的合作契机。面对欧盟对中国电动汽车制造商可能实施的永久性关税政策，将生产本地化成为规避额外成本的关键策略。值得一提的是，麦格纳还通过合资企业在中国为北汽集团提供生产服务，进一步加深了其在中国市场的布局。
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位于奥地利的格拉茨工厂，目前正承担着梅赛德斯G级越野车、宝马Z4跑车及丰田Supra轿跑车的生产任务。该工厂在2022年实现了112,217辆汽车的产能，尽管这一数字较其2019年的生产峰值有所回落，但仍彰显了其强大的制造能力与灵活性。
捷豹路虎与麦格纳的合作虽然即将落幕，但双方在过去的合作中共同见证了电动汽车市场的蓬勃发展，也为未来各自的发展奠定了坚实的基础。随着捷豹向豪华电动车领域的深入探索，以及麦格纳在全球范围内的战略调整，两者都将在新的征途上继续书写属于自己的辉煌篇章。
（编译：贸点汽车 Danny）