一、通用汽车面临压力
通用汽车尚未向加拿大政府提交其位于安大略省英格索尔的闲置CAMl组装工厂的后续计划。因车型市场需求低于预期，通用汽车于10月21日停止了BrightDrop电动货车的生产。
两天后，工业部长梅兰妮·乔利要求通用在15天内提交完整计划，但这一要求未能实现。消息人士透露，在贸易战持续进行的背景下，汽车制造商不可能在两周内确定闲置工厂的具体规划。通用汽车多次表示，它正在寻找一种能继续使用该工厂的方法，该工厂雇佣了约1200名汽车工人。
（图片来源：汽车新闻）
二、汽车业拖累制造业数据
安大略省财政经济办公室最新报告显示，汽车行业困境导致该省制造业就业占比降至1976年以来最低水平。目前制造业仅占安省经济总量的10%，远低于2000年的18%占比。
截至2025年第二季度，安大略省制造业实际GDP在过去八个季度中有七个季度出现下滑，整体下降近10%。其中汽车行业跌幅最大，达到18.3%。分析师指出，产品更新换代和贸易摩擦使短期复苏前景黯淡。
三、加美贸易谈判将在“在适当时机”重启
加拿大总理马克·卡尼表示，加美贸易谈判将在“适当时机”恢复。此前特朗普因安大略省政府的反关税广告暂停了磋商进程。
卡尼表示目前没有急需与美国总统讨论的迫切议题，但强调加方已准备好在美国愿意回到谈判桌时立即重启贸易对话。
通用汽车BrightDrop电动货车停产导致CAMl工厂闲置，1200名汽车工人就业受影响；安大略省制造业就业占比创近50年新低，汽车行业GDP暴跌18.3%；与此同时，加美贸易谈判因政治因素陷入停滞。这些事件共同反映出加拿大汽车业在电动化转型、国际贸易环境和产业竞争力方面存在的深层矛盾，产业复苏之路充满挑战。
（编译：全球汽贸网Mickey）