全球汽贸网资讯，加拿大工业部长梅兰妮·乔利12月4日向国会贸易委员会证实，政府已向汽车制造商斯特兰蒂斯发出违约通知。此举源于斯特兰蒂斯在10月宣布，将把Jeep指南者车型的生产计划从安大略省布兰普顿工厂转移至美国伊利诺伊州。
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乔利在听证会上强调：“为了我们的工人、我们的产业和国家，我们将坚定立场。捍卫这些工作岗位意味着捍卫加拿大的经济支柱和无数家庭的生计。”她指出，斯特兰蒂斯的生产转移行为违反了与联邦政府签订的、涉及布兰普顿和温莎工厂的相关协议。
违约争议核心
争议焦点集中在两份联邦资助协议上。其一是LG新能源与斯特兰蒂斯的合资企业NextStar Energy在温莎建设电动车电池工厂的特殊贡献协议；另一份则规定了联邦政府通过战略创新基金向NextStar提供约5亿加元资金的条款。
乔利明确表示，温莎电池厂获得联邦资金的前提，包含了对布兰普顿工厂的就业保障。“合同中明确规定，对电池厂的投资与布兰普顿工厂直接挂钩。这就是我们认为其负有责任的原因。”她在回应保守党议员质询时确认，合同中确实存在工作岗位保障条款，但未具体说明是否涵盖100%的岗位。
生产转移背景与工厂现状
斯特兰蒂斯此次生产转移的背景，正值美国总统特朗普的关税政策持续扰动北美汽车业。特朗普曾多次表示不希望汽车在加拿大制造，并公开宣扬加拿大汽车工厂迁往美国的情况。
布兰普顿工厂约有3000名工人仍处于暂时休假状态。该工厂为准备新生产线而进行的改造工程自2月起已暂停，在此期间这些员工被解雇。渥太华方面已于上月启动斯特兰蒂斯的争议解决程序，乔利在10月致CEO安东尼奥·菲洛萨的信函中明确指出，Stellantis未能维持其完整的加拿大生产布局（包括布兰普顿）已构成违约。
加拿大政府此次高调追责，可见政府通过资金绑定就业的产业扶持模式已不适用于国际产业竞争与地缘政治压力并存的当下。当企业根据全球供应链成本与政策风险重新布局时，当初为换取投资而签订的就业保障条款，其实际约束力与执行方式便成为双方角力的焦点。
（编译：全球汽贸网Mickey）