全球汽贸网资讯，据外媒报道，行业数据显示，4月乘用车市场零售量达163万辆，环比增长2.5%。其中，4月新能源车零售量为52.7万辆。
4月乘用车市场零售量达163万辆，受低基数影响，同比增幅较大，达55.5%，环比增长2.5%。其中，自主品牌零售79万辆，同比增长63%，环比增长1.5%。
自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、长安、奇瑞、上汽等传统车企品牌份额提升明显。
而，2023年前4个月，汽车销量同比下降1.4%，至598万辆。
（图片来源：路透社）
但乘联会的数据显示，包括纯电池电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车(nev)销量在4月份环比下滑3.6%，占当月汽车总销量的32%。
比亚迪股份有限公司以37%的市场份额位居榜首，特斯拉公司的市场份额为7.6%。
（图片来源：路透社）
中国拥挤的汽车市场正变得更加拥挤，据Ways Consulting的数据，今年4月上海车展上展出了近300款车型，其中172款是新能源汽车。
乘联会秘书长崔东树在发布会上表示，此次特斯拉涨价是个很好的信号，有利于改善消费者的观望心态。目前我国车市虽然还未恢复到2021年的水平，但是整体趋势逐步向上，处于快速回暖阶段。
（编译：全球汽贸网 李铖蹊）