全球汽贸网资讯，雷诺首席执行官卢卡·德梅奥表示，雷诺将以新一代Twingo作为对欧洲竞争对手和中国新进入者的回应。这款全电动城市车将在欧洲生产，售价低于2万欧元。雷诺于这周三宣布该车将于2026年推出，并且德梅奥在雷诺旗下电动车公司Ampere的资本市场日活动中向投资者展示了该车型。
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德梅奥表示：“这款车有助于可持续城市交通的发展理念。”他表示，该车将在两年内开发，以与中国汽车制造商的速度相匹配。
雷诺将新Twingo描述为一款“适用于城市的车型”，每月费用低于100欧元，能耗为每100公里10千瓦时，比目前的小型电动车要好50%。
在之前的新闻稿中，雷诺将Twingo称为“Legend”。新Twingo可能会在雷诺位于斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂生产，该工厂生产目前的Twingo电动车和燃油车版本，以及Clio小型车。该工厂还生产过Smart ForFour，这是Twingo的姐妹车型。
竞争对手将包括特斯拉和大众未来潜在推出的车型，以及雪铁龙新款e-C3，该车将在斯洛伐克生产，起价23,300欧元，续航里程为300公里。预计到2025年，新款e-C3还将推出续航里程更短、价格低于2万欧元的版本。然而，一些专家预计真正的威胁将来自中国，雷诺在中国生产的最便宜的电动车Dacia Spring就是一个例子。
德梅奥将新Twingo与日本的“轻型车”进行了比较，这些小排量的便利车占据了该国市场的三分之一以上。他说：“Twingo是欧洲的轻型车。”他补充道：“在城市中，使用一辆2.5吨的汽车来运送一个人是没有意义的。”
他还表示：“我们必须回归到更小的车型。”他补充道：“我并不是在谈论它，我正在提供一个可行的解决方案，那就是Twingo。”
德梅奥有着成功推出城市车型的经验。作为菲亚特的负责人，在2000年代，他支持开发了菲亚特500，该车型自2007年上市以来几乎没有改变。
他提到即将推出的Twingo时说：“它让我想起了菲亚特的500，这是雷诺的一个‘标志性’产品。”他补充道：“它是组织内部的一项项目，你并不需要计划它——大家都希望去打造它。”
（编译：全球汽贸网 Stevie）