全球汽贸网资讯，吉利汽车控股计划最早在2026年将其首款高端电动汽车引入韩国，希望进入主要由现代汽车公司和姐妹公司起亚公司统治的中国汽车制造商行列。
（图片来源：彭博社）
吉利的高端电动汽车品牌极氪智能科技控股，于5月在美国上市。吉利在回复彭博社的问题时通过电子邮件表示，其计划明年年底前在首尔和京畿道开设展厅，并于2026年第一季度开始交付。
在韩国发布的第一个车型可能是极氪001，这是一款电动汽车，单次充电可行驶最远620公里（385英里），尽管此计划尚未最终确定。
尽管韩国有一项新规定，为含有更高回收金属（如锂、镍、钴和锰）估计价值的电动汽车提供更多补贴，这对通常使用磷酸铁锂电池的中国汽车制造商不利，但中国汽车制造商仍被吸引到韩国。
面对欧洲对从中国进口的电动汽车征收的临时关税和美国的100%关税，中国汽车制造商正在寻找其他市场增长点。例如，比亚迪公司正准备在韩国推出其乘用车，而来自中国的电动巴士已经占到该国道路上所有电动巴士总数的约40%。
吉利在韩国也不是一个完全陌生的名字。2022年，它购买了雷诺韩国子公司34%的股份，作为两家汽车制造商在开发环保车型方面的合作加深。由吉利控制的沃尔沃AB生产的电动跨界车Polestar 4，将从2025年下半年开始在雷诺韩国的釜山工厂生产。
吉利还与韩国SK集团签署了电池开发合作协议，以及与浦项国际公司签署了在韩国销售和服务其商用车辆的协议。
“正如我们在特斯拉的成功中看到的那样，在韩国，对高端电动汽车也有需求。”全北汽车融合技术研究所所长李航九说，“特斯拉公司的Model Y是今年迄今为止最畅销的外国车型。事实上，中国电动汽车拥有许多数字化功能，这些功能对韩国精通技术的消费者们具有十足的吸引力。”
李航九还补充说，面对来自欧洲和美国的关税，吉利甚至可能会考虑使用雷诺工厂，在韩国制造电动汽车用于出口。
（编译：全球汽贸网 Esme）