全球汽贸网资讯，据彭博社报道：动力总成子公司Aurobay表示，随着电动汽车的飞速发展，汽车制造商应整合其传统业务，以应对内燃机发动机在未来数年在市场上的需求。
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Aurobay瑞典分公司动力传动工程瑞典分公司首席执行官Michael Fleiss表示，将非电力资产捆绑销售将有助于改进混合燃烧技术，并扩大规模以节省成本。
沃尔沃及其母公司浙江吉利控股集团今年夏天敲定了他们在Aurobay的合资企业，包括在瑞典和中国的两家动力总成工厂，计划赢得外部客户。
Fleiss在一次采访中说：“对气候和世界可能发生的最糟糕的事情是，这些技术（内燃机）没有进一步发展，但将不同的资产组合在一起“在经济上绝对有意义——这是一种相当昂贵的产品。”
汽车制造商正在采取越来越多的措施，在纯电动汽车的未来和传统内燃机之间寻求平衡。
沃尔沃汽车去年说，到2030年将停止生产油车。福特汽车今年3月说，将把快速增长的电动汽车业务和软件开发从其他业务中分离出来。
雷诺集团将于11月公布剥离旗下电动汽车资产的详细计划，而梅赛德斯-奔驰集团则表示，在可能的情况下，它只会在十年后只销售电动汽车。
“尽可能大”
Aurobay的目标是“尽可能地、尽可能快地变得更大“
吉利拥有该部门三分之二的股权，沃尔沃汽车拥有其余股权。该部门在瑞典南部的斯科夫德(Skovde)工厂和中国河北省张家口工厂生产75万台燃油和混合动力发动机以及电动机。
该公司拥有约2900名员工，两家工厂过去都属于沃尔沃，自2010年以来沃尔沃已被吉利全资拥有。此外，还计划在未来某个时候将吉利汽车控股的动力总成业务纳入合资企业。
Fleiss曾在大众集团任职，长期担任沃尔沃汽车的高管。他拒绝就Auobay是否正在与雷诺就内燃机业务计划进行谈判置评。
不过，他表示，整合这些资产“肯定是摆在眼前的事情”。
Fleiss表示，Aurobay可能会在"几年内"考虑上市，但没有那么积极，有意向的投资者正在寻求入股该公司的选择，数量之多令人惊讶。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊）