全球汽贸网资讯，极氪发布了它们的第三款车型——极氪 X。
售价，一共 3 个版本：
ZEEKR X ME 版 五座后驱 189,800 元
ZEEKR X YOU 版 五座四驱 209,800 元
ZEEKR X YOU 版 四座后驱 209,800 元
目前全系三款车型均已开放订购，预计将于 6 月正式开启交付。
（图片来源：路透社）
极氪 X 搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机的峰值功率为 315kW，峰值扭矩 543N·m，零百加速仅需 3.7s。
同时，极氪 X 的电驱动系统采用了高效碳化硅技术，综合效率提升 2%，续航提升 20km，CLTC 续航里程达 560km，足以满足都市出行。
可谓是把豪华属性拿捏了。
而且据了解，极氪X瞄准了的就是一直由德国汽车制造商主导的中国高端市场。
发布会上，极氪智能科技 CEO 安聪慧直言，“这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品”。
同时，极氪将提供更多海外销售战略的细节。除了欧洲市场，还将进军中国以外的亚洲市场，但目前没有直接向美国消费者销售电动汽车的计划。
欧洲市场也是“百家争鸣”，其中包括比亚迪、小鹏和上汽集团的MG品牌。
法国汽车咨询公司Inovev估计，到2030年，中国品牌将占欧洲电动汽车销量的20%。
中国汽车工业协会的数据显示，纯电动和插电式混合动力汽车占中国第一季度高档车销量的44%。
但数据显示极氪今年第一季度，现有的两款车型——001和009——共售出15,234辆，仅占中国纯电动汽车销量的2%。相比之下，蔚来同期销量为31,041辆，特斯拉为137,429辆。
极氪计划在2023年将年销量翻一番，达到约14万辆。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)