全球汽贸网资讯，据路透社北京8月8日：百度的电动汽车公司集度汽车(Jidu Auto)首席执行官李彦宏周一在一份声明中表示，在自动驾驶技术方面，集度汽车将领先特斯拉一代。
（图片来源：网络）
电动化是中场，智能化是终局。
李彦宏透露道，“未来10-20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先。”
集度首席执行官夏一平还宣布了集度的“2880计划”，即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。
夏一平表示，集度还计划在2024年交付第二款车型，进行量产。
今年6月，集度发布了首款“机器人”概念车，这款车没有门把手，可以通过语音识别完全控制，计划在2023年量产。
除了为汽车配备百度驱动的自动驾驶软件技术，据了解，智能化硬件方面，首款量产车型将搭载高通第四代智能座舱芯片 8295 芯片以及两颗英伟达自动驾驶芯片 Orin X，算力达到 512TOPS。据了解。集度将是首个搭载高通 8295 芯片的车企。
(图片来源：路透社）
集度的“机器人”车辆将配备两个激光雷达和12个摄像头。激光雷达是一种探测系统，类似于雷达，使用脉冲激光而不是无线电波。
在自动驾驶方案的选择上，业内分为激光雷达、纯视觉技术两派。特斯拉坚持使用纯视觉方案，许多造车新势力则选择激光雷达感知。集度跟特斯拉类似，走的是也是纯视觉路线。
在特斯拉成功实现电动汽车的商业化后，世界各地的科技公司都在竞相开发智能汽车，百度推出了电动汽车制造计划。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)