贸点汽车快讯，1月4日，根据澳大利亚汽车协会的数据，2023年澳大利亚的电动汽车销量达到了历史新高，然而轻型车销量仍然以排放密集的卡车和运动型多功能车（SUV）为主。
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根据澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）周四公布的数据，去年电池电动汽车占所有销售车辆的7.2%，超过了2022年的3.1%，增长了近一倍。
如果将混合动力车和插电式混合动力车计入销售份额，2023年的销售份额将升至16.2%，几乎是每五辆新车中就有一辆是电动车。
在持反对电动车采用立场的保守党政府执政了十年之后，澳大利亚于2022年获得中左翼工党执政，该政府推出了全国电动汽车战略，并为清洁交通提供了数亿资金。
交通是澳大利亚排放量最大的来源之一，电动汽车的日益普及支持了政府承诺到2030年将排放量削减43%的目标。
然而，澳大利亚人仍然更倾向于购买SUV或轻型商用车，这些车型通常在使用化石燃料时排放较高。这两个类别占据了去年所有新车销售的78.4%。
福特Ranger和丰田Hi-Lux是最受欢迎的两款车型，占到了2023年所有销售车辆的十分之一，它们的二氧化碳排放量往往高于平均水平。
提高电动汽车的普及率的努力长期以来一直受到供应短缺、车型有限以及充电设备稀缺且有时存在故障的困扰。因此，多年来澳大利亚的电动汽车采用率落后于美国或英国。根据国际能源机构的数据，2022年美国和英国的电动汽车和插电式混合动力车销售份额分别达到了7.7%和23%。
澳大利亚能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）在11月份表示，政府将很快公布期待已久的燃油效率标准的详细信息，这一政策被倡导者认为将促使制造商向澳大利亚提供更多的电动汽车，并进一步推动普及。
（编译：贸点汽车 Stevie）