全球汽贸网资讯，据彭博社7月18日报道：世界最大的电动汽车电池制造商，宁德时代正在考虑在墨西哥至少两处建厂，为特斯拉(Tesla Inc.)和福特汽车(Ford Motor Co.)供货。
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据知情人士透露，宁德正在考虑位于奇瓦瓦州的华雷斯市和位于科阿韦拉的萨尔蒂略建厂。
华雷斯城之所以有吸引力，有部分原因是它靠近进入美国新墨西哥州的圣杰罗尼莫-圣特蕾莎港。这将提供一条绕过德克萨斯州边境口岸的路线，特斯拉的新工厂就位于德克萨斯州，但近几个月来该州采取了一些措施，使运输和进入变得复杂。今年4月，州长阿博特加强了对商业车辆的检查，表示希望打击非法不正当行为和移民。但一家经济研究组织的分析发现，由于运输延误和桥梁拥挤，该州的经济损失超过40亿美元。
宁德时代还在考虑将其投资分散在两个地方，一个在美国，一个在墨西哥。 但最终决定还没有做出，投资的总规模也不稳定。知情人士说，宁德时代正在考虑在这个项目上投资**50亿美元。**
彭博社今年3月报道称，这项投资可以建造一座800千兆瓦时的工厂。
在中国对电动汽车的战略推进的支持下，随着各国努力减少碳排放，以及消费者开始接受更清洁的汽车，宁德时代正赶上电动汽车需求的繁荣。2018年完成首次公开募股(IPO)，在目前的全球电动汽车电池市场的占有率超过30%。
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多年来，宁德时代一直在考虑在美国建立一家电池工厂，但中美之间不断加剧的地缘政治紧张局势使这一努力变得复杂。随着LG能源解决方案(LG Energy Solution)、三星SDI Co.和松下控股(Panasonic Holdings Corp.)等竞争对手与汽车制造商签订了在美国建立电池厂的协议，宁德时代面临着加快做出决定，来面对竞争压力。
当时任美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)领导下谈判达成的美墨加贸易协定引入了对轻型汽车免税贸易的更高工资要求，以及更严格的内容规定，进一步复杂化了宁德时代的计划。长期以来，墨西哥一直是汽车行业供应链的重要组成部分。在墨投资建厂将有助于宁德时代巩固电动汽车生产中的地位。
宁德时代可以选择在墨西哥生产电池，然后将它们运到肯塔基组装成电池组。文件显示，2020年，这家中国电池巨头收购了位于肯塔基州格拉斯哥的前RR Donnelley & Sons Co.印刷厂，并在该州成立了一家子公司。
扩大在北美的业务可能会让热衷于支持国内供应商的美国官员感到不安。美国总统乔•拜登(Joe Biden)正在拨款数十亿美元培育美国的电池供应链，并让汽车行业摆脱对中国的依赖，但这些努力需要数年时间才能通过美国初创电池企业发展，以及与韩国和日本企业的合作，才能取得成果。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊Leo)