贸点汽车资讯，随着华为在智能电动汽车领域的野心日益明朗，其作为国内顶尖的科技巨头，正以更加透明的姿态吸引众多汽车制造商的青睐与合作。
(图片来源：汽车新闻)
华为明确表态不涉足造车，而是致力于成为智能电动汽车的核心供应商，为行业注入强大动力。
自2019年上海车展上华为首次宣布进军汽车行业以来，其角色定位便备受瞩目。华为不仅满足于传统的零部件供应，更致力于“帮助汽车厂商开发出优质汽车”并“助力提升销量”，这一理念在其与小康工业集团（后更名为赛力斯集团）的合作中得到了充分体现。
华为为赛力斯提供了全方位的技术支持，包括电动机、电子控制单元、信息娱乐系统、智能座舱及驾驶辅助系统等，共同推出了增程式电动汽车品牌Aito。更令人瞩目的是，华为还利用自身遍布全国的旗舰手机店资源，为Aito汽车开辟了新的销售渠道。
在华为的技术与营销双重赋能下，Aito品牌迅速崛起，多款跨界车型在市场热销，成为中国高端电动汽车市场的重要一员。今年前7个月的时间，Aito销量已突破22万辆，成绩斐然。
然而，随着合作的深入，外界对华为是否会借赛力斯之名间接造车的质疑声也随之而来。为打消外界的疑虑，华为采取了果断行动。首先，将Aito品牌的专利权转让给赛力斯，明确双方的合作界限；其次，将汽车业务独立分拆为引智智能科技有限公司的独立公司，并邀请多家汽车制造商成为股东，进一步彰显其作为供应商的立场。
这一系列举措不仅稳固了华为与现有合作伙伴的关系，还吸引了更多汽车企业的关注。长安汽车、比亚迪等国内汽车巨头纷纷与华为签署合作协议，共同探索智能汽车的新未来。预计未来将有更多中国汽车制造商加入华为的生态体系，共同推动中国智能电动汽车产业的蓬勃发展。
华为以其深厚的技术积累和前瞻的战略眼光，正逐步成为智能电动汽车领域的幕后推手。随着合作的不断深入和生态体系的日益完善，华为有望在未来几年内对中国乃至全球汽车行业产生深远影响。
（编译：贸点汽车 Dannel）