全球汽贸网资讯，1月18日，全球最大的电动汽车制造商——比亚迪的CEO王传福本周二表示，公司将投资人民币1,000亿元（合140亿美元）开发智能汽车功能。
（图片来源：BYD官网）
王传福并未透露公司投资的具体时间框架或更多细节。
此举正值比亚迪试图缩小与生产配备驾驶辅助系统和其他先进技术汽车的竞争对手之间的差距。
比亚迪计划推出其自动驾驶导航系统，该系统将允许驾驶员在某些情况下把手从方向盘上拿开，脚从踏板上拿开。
该系统要求驾驶员每15秒触摸一次方向盘，将在售价超过30万元的汽车上安装该系统。价格在20万元以上的车辆也可以选择升级。比亚迪没有说明如果发生撞车事故，司机是否要要承担责任。
先进的驾驶辅助系统正日益成为电动汽车的一大卖点。智能汽车可以在一些高速公路和城市上自动驾驶，也可以自动停车。
包括小鹏和华为在内的中国领先汽车制造商都提供ADAS功能，以使其汽车与众不同，并获得更高的价格。
互联汽车和其他智能驾驶技术是中国政府为电动汽车行业制定的15年规划的重点。
根据周三发布的一份声明，北京正在鼓励选定的城市建立200个智能汽车测试点，为自动泊车预留停车位，并测试200辆无人驾驶汽车。
在智能驾驶方面，小鹏一直被认为是中国最先进的制造商之一，其导航引导驾驶系统（XNGP）已在全国52个城市推出。
该系统可以通过激光雷达传感器和摄像头处理实时数据，使汽车自动加速、刹车、检测红绿灯和变道。
小鹏的车型还可以配备记忆停车功能，汽车可以引导自己穿过停车场的多个楼层到达预选地点。
比亚迪的腾势N7已经安装了自动驾驶仪导航功能。比亚迪表示，该功能将添加到旗下高端汽车品牌“仰望”中，并可能添加到其一些更主流的系列汽车中。
（图片来源：仰望官网）
在深圳举行的盛大活动上，比亚迪还介绍了它正在考虑增加的其他非驾驶功能，以增强驾驶员的体验。
仰望U8的零售价约为100万元人民币，将配备车载无人机和专属外壳。工程师们重新设计了方向盘，使其可以与控制柱分离。如此一来，司机可以使用它和汽车的踏板来玩视频游戏，比如赛车。
在其他一些价格较高的车型上，比亚迪正在增加掌纹运动传感器技术，使司机能够通过挥手打开车门。
比亚迪还透露了其海外拓展的更多细节，公司发言人证实其腾势品牌将于第四季度在欧洲推出。梅赛德斯-奔驰集团持有腾势10%的股份。
比亚迪还计划出口其仰望和方程豹品牌。
（编译：全球汽贸网 Norah）