工信部发声、协会牵头、巨头跟进:中国制造“账期顽疾”正在被破解

全球汽贸网资讯,6月29日,中国主要电动汽车电池制造商周一承诺将更快地向供应商付款,这是为缓解整个汽车行业财务压力而做出的更广泛努力的一部分。

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(图片来源:路透社)

价格战和需求疲软挤压了中国汽车行业的利润率,供应商因收款延迟而承受着越来越大的压力。去年,中国有关部门出台规定,要求大公司在60天内结清大部分款项。根据中国汽车动力电池产业创新联盟周一发起的一项倡议,该联盟成员——动力电池和储能电池企业宁德时代、中创新航和欣旺达——承诺在60天内向为其提供所需商品和零部件的供应商付款。

付款承诺

该联盟代表了电池生态系统中的主要参与者,在另一份声明中敦促企业在60天内向规模较小的供应商付款,或与规模较大的合作伙伴协商合理的付款条款。

工信部表示,已有11家电池制造商响应了该倡议。工信部在周一的一份声明中表示:“动力和储能电池企业向供应商付款的周期过长,直接加剧了供应商的现金流压力,削弱了它们进行技术创新的投资能力,也损害了整个产业链上下游企业的长期发展。”

电池价格已有所下降,但仍占车辆生产成本的相当大一部分。尤其是规模较小的供应商因此面临资金短缺,部分原因是投入成本上升,这与伊朗冲突相关的通货膨胀有一定关系。 周一的承诺是在2025年6月中国主要汽车制造商做出类似承诺之后做出的,此前钢铁企业曾公开抱怨付款延迟。

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(编译:全球汽贸网Reset)