全球汽贸网资讯，2024年，国内汽车行业的利润率进一步被压缩，残酷的竞争继续淘汰较弱的电动车制造商。
（图片来源：彭博社）
根据中国乘用车市场信息联席会（PCA）12月27日发布的数据，今年1月至11月，国内这一全球最大市场的汽车制造商平均利润率为4.4%，低于2023年的5%。PCA表示，这一数字“仍低于下游工业企业6.1%的平均利润率”。PCA分会秘书长崔东树指出：“汽车行业需要有效降本增效，并提高成本控制水平。”
过去至少两年间，国内汽车市场，尤其是电动车领域，以激烈的竞争为特征。价格战和大幅折扣频频出现，以吸引消费者的注意。而一些较小企业则更容易陷入财务困境。
今年陷入财务困境的企业包括由百度公司和吉利汽车控股支持的极跃，以及知名品牌高合（Human Horizons Group Inc.）。
PCA数据显示，今年前11个月，行业总收入仅增长3%，达到9.5万亿元人民币（合1.3万亿美元），而成本增长4%，达到8.3万亿元人民币。利润下降至4132亿元人民币，同比减少7.3%。
单是11月，当月利润下滑35%，汽车行业利润率进一步降至3.3%。
我们，还要卷吗？
（编译：全球汽贸网 Yang）