全球汽贸网资讯，美国二手车市场正经历新一轮波动。最新数据显示，行业风向标——曼海姆二手车价值指数6月份环比上涨1.6%，同比飙升6.3%，创下2022年8月以来最大年度涨幅。该指数当前报208.5，已连续一年保持上行趋势，并达到2023年10月以来的最高水平。这一现象与特朗普政府推行的25%进口汽车关税政策密切相关，引发市场对通胀压力及消费行为的重新评估。
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考克斯汽车公司（Cox Automotive）经济和行业洞察高级总监杰里米·罗布（Jeremy Robb）指出，关税政策对新车销售和供应链的影响，间接推动了二手车市场的价格攀升。四月初，美国对进口汽车加征25%关税的预期，促使消费者加速抢购新车，导致新车销量在5月和6月连续下滑。与此同时，二手车租赁返还车（off-lease）供应持续减少，叠加零售需求保持韧性，进一步支撑了价格的上涨压力。
历史数据显示，曼海姆指数在新冠疫情后通胀飙升前其波动领先CPI约3-6个月。2021年至2022年，该指数与消费者价格指数（CPI）的联动性显著，彼时其快速攀升曾预示美国整体通胀率突破9%的历史高位。当前，这一指标的波动再次引发市场对通胀韧性的关注。尽管多数分析认为价格压力可能在下半年逐步缓解，但罗伯强调，新车销售的短期波动与租赁车辆库存的紧张局面，可能在未来数月继续为二手车价格提供支撑。
美联储理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）近期表示，相较于关税可能引发的通胀风险，他更担忧其对企业需求端的抑制作用，并释放出对降息的开放态度。这一表态与2021年其力主加息以对抗通胀的立场形成对比，反映出政策制定者对关税传导效应的复杂权衡。关税引发的供应链扰动与消费行为变化，已成为当前美国汽车市场乃至宏观经济的重要变量。二手车价格的持续走高，不仅折射出短期供需失衡，更提示政策调整对市场预期的深远影响。
（编译：全球汽贸网 Katy）