全球汽贸网资讯，福特汽车股价周二一度下跌 10.4%，此前该汽车制造商下调了全年利润预测，将其归咎于产能过剩引发的全球价格战导致的供应商中断和保修成本。
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该公司预计 2024 年调整后的息税前利润 (EBIT) 约为 100 亿美元，而此前的预测为 100 亿至 120 亿美元。
相比之下，底特律竞争对手通用汽车上周上调了利润预期。
随着消费者转向经济实惠的紧凑型汽车，汽车制造商和经销商的未售出库存不断增加，福特发布了悲观的预测。
美国汽车行业预计汽车公司还将在今年剩余时间内面临定价压力，因为 Stellantis 在美国的重大运营失误导致该公司不得不努力清理其过剩的库存。
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师汤姆纳拉扬 (Tom Narayan) 在一份报告中表示：“我们对整个行业通货紧缩定价周期仍持谨慎态度。”
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 告诉分析师，尽管福特报告第三季度利润高于预期，但其库存高于目标范围，本季度结束时，其总库存为 91 天，经销商库存为 68 天。
福特还表示，将有意在年底前保留额外库存，以保护第一季度产品更新期间的销售，此举引起巴克莱分析师丹·利维 (Dan Levy) 的怀疑。
“考虑到Stellantis因美国库存过剩而遭遇的巨大阻力，福特管理层谨慎处理库存问题的原因可以理解，”利维说。
由于召回和其他修复，福特的保修成本也高于预期。
德意志银行研究分析师 Edison Yu 表示：“管理层对保修业绩是否出现拐点犹豫不决，这导致我们怀疑 2025 年上半年的改善幅度很小。”
福特股价今年下跌了 5.4%，市盈率约为 12，而通用汽车为 5.62。
（编译：全球汽贸网 Stevie）