全球汽贸网资讯，福特汽车公司表示，其第四季度净利润从去年同期的亏损增长至18亿美元，受销量增长推动，公司全年营收创下历史新高。然而，福特预计2025年利润将下降。
（图片来源：彭博社）
调整后的息税前利润（EBIT）在第四季度增长逾一倍，达到21亿美元，营收同比增长5%，至482亿美元。福特第四季度调整后的EBIT利润率提高2.1个百分点，达到4.4%。2024年全年，福特净利润同比增长37%，达到59亿美元，而调整后EBIT下降2%，至102亿美元。全年营收增长5%，创下1850亿美元的历史新高。
福特表示，其57,000名由美国汽车工人联合会（UAW）代表的时薪员工将在3月份收到约10,208美元的利润分享支票，比去年减少约200美元。
然而，福特股价在盘后交易中下跌约5%。
CEO法利（Jim Farley）：福特正在变得更强大
“福特正在成为一家根本上更加强大的公司。我们以稳健的第四季度结束了2024年，全年营收创下福特历史新高。”福特首席执行官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）在声明中表示。“我们的产品组合提供了最广泛的动力系统选择。福特Pro（Ford Pro）凭借其两位数的利润率、市场领先地位以及不断增长的服务和维修收入，为公司持续增长提供了独特优势。”
在第四季度，福特蓝（Ford Blue）燃油车业务和福特Pro商用车业务分别贡献了16亿美元的利润，而电动车业务Model e则亏损14亿美元。
福特预计2025年调整后EBIT将在70亿至85亿美元之间，并指出“市场因素相关的不利因素”是利润下降的原因之一。福特财务副总裁兼即将上任的首席财务官（CFO）谢丽·豪斯（Sherry House）表示，公司预计车辆定价将下降约2%。
豪斯补充道，该预测未考虑进口车辆关税的潜在影响，也未包括联邦电动车税收抵免可能被取消的影响。
关税影响：福特将采取应对措施
“毫无疑问，如果美国对墨西哥和加拿大征收25%的关税，将对整个行业产生重大影响。”豪斯表示。“不过，我们相信特朗普政府的意图是支持美国汽车行业，这是我们的预期。”
豪斯表示，福特已经启动应对团队，评估各种可能情境，以尽量减少影响，但目前尚未在产品规划方面做出具体调整，因为关税政策仍在变化中。
在财报电话会议上，法利表示，如果关税持续几周，公司还能应对，但如果时间更长，将对企业造成实质性损害。
“如果这种情况持续下去，我们将不得不在美国进行重大战略调整，比如新建工厂等。”法利说，“显然，这将带来毁灭性的影响。”
在接受CNBC采访时，法利表示，长期关税将给整个行业带来数十亿美元的损失。
2025年展望：不同业务板块的盈利预测
福特预计，今年福特Pro业务将盈利75亿至80亿美元，福特蓝业务将盈利35亿至40亿美元，而Model e业务预计将亏损50亿至55亿美元。此外，福特信贷（Ford Credit）预计税前利润约为20亿美元。
法利表示，公司认为2025年的业绩指引是谨慎的。
豪斯表示，福特预计2025年将通过减少质保和材料成本节省约10亿美元。
公司希望在2025年继续改善长期存在的质量问题。法利在财报电话会议上指出，2025款车型的上市质量已提高约18%，公司在发货给经销商之前需要暂缓交付的车辆数量也有所减少。
此外，福特预计，由于批发销量下降以及生产组合利润率较低，2025年第一季度的调整后EBIT将接近于零。公司将在第一季度推出改款版探险者（Expedition）和Bronco SUV，短期内可能影响盈利能力。
（编译：全球汽贸网 Yang）