全球汽贸网资讯，面对日益升级的汽车关税危机，福特汽车（Ford）正在采取紧急措施。该公司不仅加速囤积符合美墨加协议（USMCA）标准的零部件，还在重新评估跨境业务，并要求供应商继续按照现有合同发货，以应对关税带来的冲击。
（图片来源：ADIENT）
这一最新动向出现在美国3月12日正式对钢铁和铝材进口加征25%关税之后。此外，特朗普政府宣布4月2日起对来自加拿大和墨西哥的汽车零部件征收25%关税，但给予了为期一个月的临时豁免期，让符合USMCA标准的产品暂时免受影响。
福特通知供应商：必须按合同发货，正优化物流路线
在3月14日发给供应商的备忘录中，福特供应链负责人莉兹·多尔（Liz Door）表示，公司正在战略性地囤积关键零部件，特别是成本可控且不会因工程变更而影响使用的零部件。
她还在备忘录中强调，福特正在重新评估物流路线和边境通关计划，以提高运营效率。同时，她要求所有供应商继续按照合同约定的价格、交付时间表供货。
“随着局势的不断发展，我们要求所有供应商严格遵守现有合同条款，确保零部件的持续供应，”多尔在信中写道，“我们希望你们尽最大努力，采取一切可能的措施，减少业务受到的影响，并确保福特供应链稳定运行。”
面对供应链的紧张局势，福特的发言人拒绝对此置评。
关税风暴或重创汽车行业 供应商与车企关系紧张
如果4月2日起美国对来自墨西哥和加拿大的进口汽车零部件正式征收25%关税，整个汽车行业可能遭遇毁灭性打击。尽管目前USMCA符合标准的产品仍享有豁免，但豁免期只有一个月，企业面临巨大的不确定性。
目前，供应链内部已经出现紧张局势。一些供应商因额外的进口税负担，向整车制造商提出“不可抗力”声明，要求修改采购订单，甚至拒绝供货，除非客户同意支付关税。据《Crain’s Detroit Business》报道，这一问题已经导致零部件供应商与主机厂之间大量书信往来，争议不断。
车企普遍不愿承担额外的进口税，但行业专家警告，中小型零部件供应商很可能因高额关税短时间内被压垮。这也是汽车行业向特朗普政府传递的关键信号，希望汽车制造商和供应商能在美墨加协议重新谈判（预计明年进行）前，继续获得关税豁免。
福特：希望与各方合作 共同应对供应链挑战
在备忘录中，福特强调，公司仍致力于与所有利益相关方密切合作，以尽量减少供应链中断，确保供应商能够得到最优的解决方案。
“我们鼓励大家继续探索创新方案，提升供应链在中长期的抗风险能力。”福特在备忘录中表示。
目前，福特、通用和Stellantis都在对供应链进行全面审查，识别哪些零部件尚未达到USMCA合规标准。面对成本可能飙升的威胁，各大车企不得不提前布局，以应对即将到来的关税风暴。
更大的不确定性正在酝酿
福特的紧急应对措施，充分暴露了汽车行业在关税危机中的脆弱性。随着4月2日额外关税的正式生效，供应链成本将大幅上升，尤其对中小型零部件供应商造成严重冲击。面对关税压力，车企与供应商之间的利益博弈日益加剧，关于额外关税由谁承担的问题，可能引发行业内部的更多矛盾与动荡。
为应对关税带来的挑战，福特迅速采取了一系列应对措施，包括囤积关键零部件、优化物流流程等，短期内有效缓解了供应链的紧张局面。然而，从长远来看，如果《美墨加协定》（USMCA）无法在谈判中达成更稳定的关税政策，整个北美汽车市场将面临更大的不确定性。
福特在应对关税危机中，始终坚持与供应商及行业伙伴紧密合作，积极寻求创新解决方案，提升供应链的长期抗风险能力。在发布的备忘录中，福特强调将持续与利益相关方保持密切沟通，灵活应对关税政策的变化，确保供应链的稳定和生产的持续性。
这一系列务实且富有前瞻性的措施，充分展现了福特在全球贸易环境中的快速响应与战略调整能力。作为北美汽车行业的领导者，福特不仅通过囤货、优化物流等手段保障短期生产稳定，更着眼于中长期发展，推动供应链合规与韧性建设，确保企业的可持续性。
尽管关税政策的不确定性为汽车行业带来了巨大压力，福特依然展现了坚定而积极的姿态。未来，福特将持续关注政策动态，积极推动《美墨加协定》框架下的关税政策稳定，维护北美市场的健康发展。
福特的积极应对不仅为自身争取了宝贵的缓冲时间，更为整个汽车产业链的稳定发展树立了典范。面对全球贸易环境的复杂变化，福特正以果断行动与战略智慧，为行业注入更多信心与稳定力量。
（编译：全球汽贸网 Yang）