全球汽贸网资讯，据CNBC 消息：上个月，福特在美国的销量下降了10%。原因是他们努力解决供应链问题，因此导致向经销商的发货延迟。
福特周三公布，10月新车销量为158,327辆，低于去年同期的近17.6万辆。这是该指数连续第二个月同比下滑，因半导体短缺导致销售低迷。
福特10月份的销量远低于整个行业。
（图片来源：David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images）
福特最近经历了独特的供应链问题，他们9月份表示，由于缺乏必需的零件，无法完成4万至4.5万辆大型SUV和皮卡的组装。零部件短缺和不断上涨的供应成本使福特第三季度的开支增加了约10亿美元。不过该公司上周表示，预计将在今年年底前完成并向经销商发货。
福特销售、分销和卡车业务副总裁Andrew Frick表示，在利率上升、通胀创纪录和衰退担忧的背景下，福特"继续看到对其汽车的强劲需求"。2023年车型的订单“比去年同期增长了134%”
福特利润丰厚的f系列皮卡上个月的销量较2021年10月下降了17.4%，导致今年最后两个月的销量同比下降了约13% 截至10月，全电动F-150闪电皮卡共售出11,196辆，其中上月售出2,436辆。
好在电动车销量明显增加，截至今年10月，福特2022年的全电动汽车销量总计约为47500辆，约占该汽车制造商销量的3%。其中大部分销量是Mustang Mach-E跨界车，较去年相比增长了44%，达到31000多辆。
今年截至10月，福特旗下包括豪华品牌林肯(Lincoln)在内的所有车型的总销量为154万辆，较上年同期下降2.2%。
福特公布10月销售业绩的一周前，该公司第三季录得净亏损8.27亿美元，受供应链问题及与自动驾驶汽车子公司Argo AI解散有关的成本拖累。
(编译：全球汽贸网 李铖蹊)