全球汽贸网资讯，据《日本经济新闻》援引相关消息人士报道，富士康正与日本商用车制造商三菱扶桑卡客车公司达成一项电动巴士供应协议，为其提供电动巴士产品。
（图片来源：路透社）
三菱扶桑隶属于戴姆勒卡车集团。报道称，该公司计划以自有品牌名义销售由富士康开发的Model T巴士和Model U小型巴士。这两款车型此前由富士康在今年4月的一场说明会上首次展示，并计划于2027年在日本市场正式推出。
目前，富士康方面尚未回应路透社的置评请求。戴姆勒卡车则表示“不予评论”。
富士康为何跨界巴士制造？
富士康（鸿海）向来以苹果iPhone等消费电子产品代工闻名，但近年来大举转型电动车领域，成立Foxtron品牌，并陆续发布轿车、SUV、电动巴士等多款车型。这一战略背后，是其希望在“电子+制造”结合的未来汽车产业中占据一席之地。
相比乘用车市场的激烈竞争，商用车，尤其是电动巴士，因其对续航要求可控、使用场景相对固定，成为传统车企与新玩家竞相布局的试验田。对富士康而言，这不仅是展示整车制造能力的窗口，也是打通软硬件集成、芯片、电池、自动驾驶平台等环节的绝佳入口。
从苹果造车夭折到富士康稳步推进，我们正见证一个电子代工巨头向整车代工巨头的转型路径。而在通往未来交通的路上，掌握供应链至关重要。
（编译：全球汽贸网 Yang）