全球汽贸网资讯，据外媒报道，以苹果最大的代工商而闻名的富士康，斥资2.3亿美元收购了Lordstown Motors的工厂，并将再投资1亿美元建立一家合资子公司，开发电动汽车。富士康正式涉足汽车制造业务。
美国电动汽车初创公司Lordstown Motors周三表示，其620万平方英尺的庞大工厂出售给富士康的交易已经完成，这笔交易是去年秋天宣布的，交易金额2.3亿美元。这笔交易转让给鸿海科技集团（以富士康的名字进行交易）。
该工厂拥有俄亥俄州前通用汽车工厂的所有权以及400 名Lordstown的生产工人，负责组装一款被命名为Endurance电池电动皮车，这款皮卡和雪佛兰Silverado的大小差不多。 今后，富士康将成为合同制造商并组装汽车。Lordstown仍然负责车辆项目的设计、工程、测试、产业化、采购、认证和启动。
富士康还将投资1亿美元，与Lordstown合资成立子公司，该子公司将基于富士康内部开发的平台Mobility-in-Harmony设计电动汽车项目。
Lordstown有大约250名工程师和产品开发人员，大部分在密歇根州的法明顿山和加州的欧文。Lordstown拥有采购、质量、除了制造之外的一切。
但该交易的现金注入可能不足以确保Endurance在今年秋季如期投产。该公司正在努力再筹集1.5亿美元，以便能够保持计划在第三季度开始有限生产。
Lordstown本周公布，其第一季度亏损从上年同期的1.252亿美元收窄至8,960万美元。该公司现金结余为2.04亿美元，上年同期为5.87亿美元。该公司已收到富士康2亿美元的首付款。
即使Endurance被推迟甚至取消，富士康的交易也会带来超越卡车之外的影响。该厂已经收到Fisker公司订单的定金，为其生产一款经济型电动汽车，这款汽车代号为Pear，旨在成为一款量产车型。Fisker表示，这款Pear 将在Lordstown的工厂生产。Fisker 公司由设计师Henrik Fisker领导管理。
此外，由于富士康与苹果的紧密联系，最终可能会Lordstown工厂制造由消费电子巨头苹果设计的汽车。苹果的汽车计划一直处于保密状态，但计划似乎正在向前推进。上周，苹果从福特挖走了一名高管。
富士康和Lordstown Motors在完成目标和截止日期方面的记录参差不齐。2017年，富士康获得了威斯康星州的重大让步，在基诺沙附近的芒特普莱森特建造了一座价值100亿美元的LCD显示屏工厂，该厂将雇用13，000人。最后，这家公司开了一家规模小得多的工厂，也没有透露在那里生产什么。
Lordstown一直被典型的电动汽车启动问题所困扰，包括大量的现金需求、延迟和技术问题。该公司还出现了与Endurance订单夸大索赔有关的高管离职的情况。
“我对富士康的战略很有信心，”Lordstown 首席执行官Ninivaggi说。“汽车行业的任何事情都是困难的，但他们有信念。他们在世界各地进行投资。富士康看待汽车的方式，与科技公司看待汽车的方式一样。创新越来越多地体现在软件上。没有人比富士康更擅长软硬件整合。”
（编译：全球汽贸网 点点）