全球汽贸网资讯，1月15日，在底特律汽车制造商福特面临着电动汽车需求下降之际，福特与比亚迪就为混合动力车型采购电池事宜进行谈判。知情人士透露，双方仍在探讨具体合作模式，其中一种可能性是福特在美国境外市场使用比亚迪电池。
( 图片来源：路透社 )
福特公司声明称："我们和很多公司就很多事宜都会进行沟通。"比亚迪未立即回应路透社的置评请求。白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗对此交易提出批评，在社交媒体平台X上写道："所以福特要同时扶植中国竞争对手的供应链，还要让自己更容易受同一个供应链勒索？这能不出问题吗？"
中美合作
如果该交易达成，福特将能获得更低成本的电池，并从中国最大的电动汽车制造商之一那里获得先进技术。
当前北美汽车制造商因无力与中国车企竞争、拿不到税收抵免而缩减昂贵的电动汽车业务，转向开发更便宜的车型和混合动力车型。福特去年12月宣布将计提195亿美元的资产减值损失，并叫停数个电动汽车车型。
福特借力中国电池技术降低转型成本，比亚迪则通过国际合作拓宽市场边界。这一动向折射出三大行业趋势：一是新能源汽车竞争焦点正从整车制造向核心零部件供应链延伸；二是传统车企在电动化进程中采取"混合动力优先"的务实策略；三是中国企业在全球汽车产业链中正从产能输出转向技术标准输出。
值得注意的是，这项谈判恰逢美国《通胀削减法案》实施的关键阶段，凸显了全球汽车产业面临的技术需求与地缘政治之间的复杂平衡。
（编译：全球汽贸网Reset）