全球汽贸网资讯，1月11日，日本丰田汽车印度分公司的一名高管在印度举行的投资峰会上表示，公司将在几年内在全球推出充电速度更快、续航时间更长的固态电池汽车。
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固态电池有望大幅提高电动汽车的行驶里程，这是丰田今年6月宣布的战略转向的关键一环，该战略旨在弥补在电动汽车竞赛中输给特斯拉和比亚迪等中国竞争对手的劣势。
去年，丰田和炼油企业日本出光兴产株式会社(Idemitsu Kosan,)表示，他们将合作开发和大规模生产全固态电池，目标是在2027年和2028年实现商业化，然后进行全面量产。
丰田汽车印度子公司（Toyota Kirloskar Motor）印度业务主管维克拉姆•古拉蒂（Vikram Gulati）表示“公司将在未来几年内推出使用固态电池的电动汽车。”。这款电池“能够在10分钟内充满电，续航里程为1200公里(750英里)，预期寿命将非常长”。
古拉蒂在“活力古吉拉特全球峰会”(Vibrant Gujarat Global Summit)上发表了上述讲话，印度政府的一个重点是吸引更多投资，以扩大世界第三大汽车市场的电动汽车制造能力。
在周三的峰会开始时，日本铃木汽车表示，其印度子公司和丰田合作伙伴马鲁蒂铃木将向日本和欧洲出口该集团的首款电池电动汽车，这标志着马鲁蒂首次向日本出口电车。
去年，电动车型约占印度汽车销量的2%，但印度政府的目标是到2030年达到30%。印度道路交通部长在峰会上表示，他预计到2030年，印度的电动汽车年销量将达到1,000万辆。
在谈到丰田在印度的固态电池计划时，古拉蒂表示，该公司有多种可持续技术选择，这些选择将根据国家、市场和客户偏好而有所不同。
他补充说:“现在，对印度来说，混合燃料（Flex Fuel）和乙醇可以马上成为一个很容易的选择。
路透社报道，应日本汽车制造商的要求，印度贸易部门支持降低混合动力汽车的税收，以帮助向更清洁的能源过渡。
古拉蒂说，印度政府应该考虑以碳为基础的汽车税收结构，这将使其在技术上不可知，而且更加公平。
（编译：全球汽贸网 Norah）