全球汽贸网资讯，底特律制造系统公司（Detroit Manufacturing Systems，DMS）老板兼CEO布鲁斯·史密斯（Bruce Smith）敲定了一笔重磅收购交易，将吞并两家竞争对手，打造密歇根州乃至整个汽车行业最强的少数族裔控股企业之一。
（图片来源：DETROIT MANUFACTURING SYSTEMS）
史密斯于周三正式签署收购协议（仍需监管审批），计划收购底特律大都会地区的Android Industries LLC和Avancez LLC，并将两家公司整合入DMS，成立Voltava LLC——一家总部位于奥本山（Auburn Hills）、员工总数达5400人、年营收近20亿美元的新工业巨头。
此次并购最早于2023年底启动谈判，涉及DMS这一福特供应商以及主要为通用汽车和Stellantis提供服务的两大供应商，未来将在合同制造和复杂子组件领域形成强劲竞争力。交易细节未予披露。
对于制造业老兵史密斯而言，这一交易意味着DMS迈出了多元化和抗风险能力升级的重要一步。
“这次并购对我们来说可谓天赐良机。” 史密斯在接受《Crain’s Detroit Business》采访时表示，“它让我们拥有了更多能力来服务客户，同时也降低了我们在这个瞬息万变市场中的风险。”
对卖方而言，选择与本地同行交易，而非卖给私募股权公司，是更理想的退出方式。Android业务发展副总裁安迪·施密特（Andy Schmidt）透露：“我们非常挑剔，不想被投资银行牵着鼻子走，而是希望找到一个能真正让我们变得更强的合作方。”
三家企业合并，少数族裔企业再添新势力
Android Industries在汽车行业已耕耘50余年，其CEO凯瑟琳·尼科尔斯（Kathryn Nichols）自1994年加入公司，并于2012年创立Avancez。在交易前，尼科尔斯全资控股Avancez，而Android则由一群未公开身份的私人投资者持有。
合并后，史密斯将担任新公司的董事长兼CEO，尼科尔斯则将加入管理顾问团队。她在新闻稿中表示：“这笔交易具备强大的工业逻辑，将帮助我们更好地满足客户需求，同时为整个企业创造更大价值。”
DMS最初成立于2012年，由卡车与汽车供应链企业家安德拉·拉什（Andra Rush）与Forvia（前身为佛吉亚，Faurecia）共同组建。史密斯在2018年买下Rush的股份，并于2023年收购了Forvia的股权。
DMS目前在底特律西区运营着50万平方英尺的工厂，为福特野马（Mustang）、探险者（Explorer）、F-150、F-150 Lightning以及沃尔沃卡车（Volvo Truck）生产仪表板。这家工厂的1200名工会工人主要负责定制装配及注塑成型。
而Android和Avancez长期是通用汽车的核心供应商，提供车顶系统、轮胎和车轮总成、中控台、悬挂模块等零部件，同时也服务于福特，并在最近赢得了一笔Stellantis的大额订单。
Avancez在加拿大温莎设有工厂，为Stellantis温莎装配厂供货；Android则在安大略省布兰普顿拥有一家工厂，但由于Stellantis布兰普顿工厂正在改造，该工厂目前处于停工状态。这两家工厂的工人均隶属于加拿大工会Unifor。
打造汽车行业的“一站式”供应商
Avancez总部位于底特律郊区沃伦（Warren），在美国和加拿大共有2800余名员工，运营9家工厂。Android总部设在奥本山，在全球五个国家拥有10家工厂、1300多名员工。两家公司大多数员工均属于工会成员。
史密斯表示，DMS的财务状况稳健，而施密特则称Android和Avancez同样家底殷实。合并后，新公司将成为车企的一站式供应商。
“如果通用、福特或丰田想找一家能提供整合式服务的供应商，以降低成本，我们三家公司合并后就能满足他们大部分车型的组件需求。” 施密特表示。
按照《Crain’s Detroit》的数据，Voltava将成为密歇根州第二大少数族裔控股企业，仅次于由温尼·约翰逊（Vinnie Johnson）掌舵的Piston Group，后者2024年营收达31亿美元、员工总数8224人。
至于并购后的员工安排，公司高层表示，由于业务重叠较少，预计不会出现大规模裁员或工厂关闭。
“我一直觉得，这些公司本就应该在一起。” 史密斯说道，并指出“Voltava”在葡萄牙语中的意思是“归来”，象征着这次合并的契合度。
此外，企业文化的高度相似性也是促成这笔交易的关键因素之一。史密斯强调，员工赋权和职业发展是他管理公司的核心理念。他本人出身于匹兹堡，后就读于哈佛商学院，并在制造业闯出一片天地。
“这次收购带来了更多机会去成就他人。” 史密斯表示，“这才是让我真正兴奋的地方。”
交易价格未公开，融资采用常规债务工具
尽管交易金额未披露，史密斯表示，收购价格完全符合市场行情。这笔交易通过传统债务融资方式完成。
在这场收购战中，底特律制造系统公司的财务顾问是Palm Tree Securities LLC和CMD Global Partners LLC，法律顾问为Foster Swift Collins & Smith PC。
Android Industries的财务顾问为摩根大通证券（J.P. Morgan Securities LLC），法律顾问则是底特律律所Kerr, Russell, and Weber PLC。
最终，这笔交易不仅重塑了底特律汽车供应链的格局，也让这三家公司从竞争者变成了“家庭成员”。在这个瞬息万变的行业，抱团取暖或许才是应对未来的不二法门。毕竟，汽车行业的竞争，靠的可不仅仅是马力，更是合纵连横的实力。
（编译：全球汽贸网 Yang）