全球汽贸网资讯，据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Co.）公布第三季度净利润下降26%，主要原因是此前宣布的延迟交付部分电动汽车的费用，该公司还下调了全年收益预期，理由是成本方面的担忧。
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福特表示，其调整后的息税前利润增长了16%，达到26亿美元，收入增长了5%，达到460亿美元。首席财务官John Lawler表示，这是该公司连续第10个季度收入同比增长。
Lawler在10月28日与记者的电话会议上表示：“这是我们产品战略和整体福特+战略的一个很好的证明。我们的收入和利润都有所增长，我们的资产负债表状况良好，所以这是一个稳健的季度。”
福特目前预计全年调整后息税前利润“约为100亿美元”，此前该公司曾表示可能获利高达120亿美元。Lawler表示，福特今年已经削减了20亿美元的成本，但这些削减被通胀和更高的保修费用所抵消。
Lawler说：“我们有一个伟大的战略，但成本阻碍了我们。这对我们来说是一个真正释放福特全部潜力的机会，这就是为什么我们专注于改善成本，不仅是这个季度的重点，而且是每个季度的重点。”
Lawler表示，福特的保修成本比去年同期略低，但没有说明具体金额。第二季度同比增长8亿美元。
这家汽车制造商已经改变了高管奖金结构，将财务奖励与成本和质量指标更紧密地联系在一起。福特表示，它开始看到进步的迹象，特别是在服务的前三个月的发布和车辆方面。
“很明显，我们的战略优势并未以应有的方式落到利润上”，首席执行官Jim Farley在与分析师的电话会议上表示，“成本，尤其是保修成本，阻碍了我们的盈利能力。但随着我们扭转这一趋势，投资者将获得巨大的财务上行空间。”
福特Pro商用车业务的利润增长9.7%至18亿美元，但福特Blue内燃机车业务的利润下降5.3%至16亿美元。该公司的电动汽车业务Model e亏损12亿美元，但较上年同期增长7.9%。
Lawler表示，福特第三季度处理了一些与供应商有关的不利因素，这些不利因素与美国东南部的飓风破坏有关，影响了福特Pro和福特Blue。
福特信贷盈利增长52%，至5.44亿美元。福特的股价在盘后交易中下跌了6%。
福特第三季度调整后的自由现金流增加了20亿美元，达到32亿美元。福特维持其调整后自由现金流75亿至85亿美元的全年预期。
（编译：全球汽贸网 Joy）