全球汽贸网资讯 据外媒报道，
底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）周三证实，由于零部件供应问题，该公司暂时停止了新的Maverick混合动力皮卡订单的安排，其订单量已经超出了已售出的车型。
为了满足订单需求，福特目前正在其墨西哥埃尔莫西洛工厂生产两种配置的Maverick：标准混合动力、可选2.0升EcoBoost四缸汽油。该车计划在本月晚些时候准时发售。然而，据Maverick卡车俱乐部车主论坛（Maverick Truck Club owners forum）的发布，福特本周早些时候向经销商发送了一份备忘录，称将会有一份通知，在通知发布之前，Maverick混合动力车订单的生产将不会开始。
福特并没有确认这份备忘录的真实性。在一份声明中，福特表示，Maverick hybrid和EcoBoost两款车型都将很快进入经销商展厅，并指出客户目前可以从当地经销商处订购这两款卡车。
一位福特发言人仅仅表示：“Maverick与我们的任何一款汽车一样，在生产中可能会经历一些调整，以满足需求和零部件供应。”
目前尚不清楚零部件问题是否源于正在影响整个行业的全球半导体短缺。
首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在 8 月下旬发推文称：“福特Maverick 的预订量已超过100000。”然而，福特尚未透露有多少预订已转换为实际订单。并且与其它近期车辆不同，福特没有要求客户支付可退还的押金来预订皮卡。
自6月发布以来，福特一直在推广采用标准混合动力发动机的Maverick，预计它每加仑能行驶40英里，起价为21490美元，其中包括1495美元的运费。福特表示，它将在9月份推出。
上个月在德克萨斯州召开的经销商会议上，福特高管们强调了入门级产品对福特未来业务的重要性。
Maverick订单交付的延迟，是继车顶问题导致Bronco SUV延迟交付之后，又一款被影响到的知名车型。
此外，大多数福特汽车（包括畅销的F-150）的生产都受到芯片短缺的影响，尽管福特表示情况正在改善。
（编译：全球汽贸网 Yang)