贸点汽车资讯，在关税上调、电动车计划缩减等重重不确定性中，美国供应链环境愈发紧张。但即便如此，丰田、本田和通用汽车依旧改善了与北美一级供应商之间的关系，在Plante Moran最新发布的年度《主机厂-供应商关系指数》中表现优异。
相对而言，日产、福特和Stellantis评分下滑，分别被归入“较差”或“极差”区间。报告指出，2025年制造商之间的关系差距进一步拉大，强者愈强、弱者愈弱。
(图片来源：汽车新闻)
“这份榜单的背后，反映的是主机厂决策对供应商成本的影响，以及他们如何应对不确定性。”Plante Moran供应商关系分析负责人安吉拉·约翰逊（Angela Johnson）指出，“最终赢得供应商信任的，是那些帮助他们穿越混乱的企业。”
丰田稳坐头名宝座，得分创下近20年新高
在此次评分中，丰田连续第15年排名第一，得分达386分（满分500），不仅是唯一被评为“良好”及以上的车企，也是自2007年以来所有车企中最高分记录。相比2024年，丰田提升了18分。
本田以347分位列第二，通用汽车则以310分排名第三，三者均被评为“尚可”。而通用此次得分创下历史最高水平，也是其自2005年以来首次突破300分大关，该公司在沟通、透明度等维度的评分持续走高。
“丰田和本田的运作更加稳定、节奏可预期，这些年一直如此。”约翰逊表示，“它们在流程、沟通、付款和策略对话上表现出色，供应商愿意为这种客户服务，也能降低配套成本。”
福特和日产遭遇滑铁卢，Stellantis垫底五连败
相比之下，Stellantis连续第五年在榜单中垫底，今年仅得141分；福特下滑至191分，为2008年以来最低；日产则跌至249分，为2020年以来首次出现下滑，并刚好跌入“较差”评级边缘。
今年榜单显示，头名与末位之间相差245分，创该调查历史最大分差。报告显示，在供应商眼中，与丰田、本田和通用合作的企业比与日产、福特和Stellantis合作的企业高出12倍“被视为真正合作伙伴”的可能性。
在战略沟通、及时付款、长线计划透明度等方面，得分靠前的车企表现明显更优。
本刊点评：供应链信任，是赢得转型周期的“隐形资产”
面对电动车计划波动、关税压力上升，供应商们比以往任何时候都更渴望稳定的合作关系。“不甩锅、不砍价、能沟通、敢共担”的车企，正在成为市场中为数不多的避风港。
通用的上升说明，即便起点低，也能通过持续改善逆转口碑；而福特、日产的下滑则反映出转型中的战略犹疑正在被上下游清晰感知。
关系指数看似是软指标，却在供应链重组、产能优先级、资源调配中，真实影响着每一家车企的韧性和信誉资产。
（编译：贸点汽车 Yang）